Felipe Massa jako jeden z dvojice závodních pilotů týmu Ferrari očekává dobrou sezonu a těší se na úspěšnou spolupráci s Kimi Raikkonenem při vývoji vítězného vozu.
„Poprvé jsem viděl auto před Vánocemi, je velmi krásné a má mnoho pozitivních elementů, jsem opravdu velmi motivovaný tenhle vůz pilotovat. Sklon monokoku byl mírně změněn, ale zkoušel jsem již sedačku a myslím si, že to bude úplně v pořádku. Protože mám více zkušeností s vozy Ferrari, bude teď na mně, abych poskytl důležitou zpětnou vazbu konstruktérům a inženýrům. Zítra chceme zjistit, jestli vše pracuje jak má a pak budeme pokračovat ve vývoji v Mugellu,“ uvedl Felipe Massa.
Brazilec dále řekl, že měl vždy silné týmové kolegy, což je důležité a pro porovnání dobré. I od Michaela Schumachera se toho údajně hodně naučil a zvláště ve druhé části šampionátu enormně rostla jeho konkurenceschopnost. „Bude fajn pracovat s Kimim na přípravě vítězného vozu, ale musíme se ještě navzájem poznat. Měli jsme možnost se vidět před týdnem a vypadá to tak, že s ním mohu dobře spolupracovat.“
Hlavní změnou proti minulé sezoně bude podle Massy úbytek přilnavosti od pneumatik, ale konstruktéři se na tuto oblast zaměřili a nové nastavení vozu by tuto situaci mělo eliminovat co nejvíce.
„Michael je rád, že nám může pomáhat svými zkušenosti. Spolupráce bude totiž velmi důležitá. Kimi i já budeme přemýšlet o vítězství, ale je důležité mít vyrovnané výsledky už od začátku sezony, neboť budeme mít mnoho konkurentů, i ostatní týmy pracují usilovně a můžeme se dočkat i nějakého překvapení. Je důležité udržet naši dobrou práci na stejné úrovni jako dosud.“
Foto: Scuderia Ferrari
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.