Dnes odpoledne zveřejnila skupina McLaren Group informaci, že se novým vlastníkem části jejich akcií stala společnost Bahrajn Mumtalakat Holding.
Jedná se o naprosto nečekanou informaci, která překvapila mnohé odborníky na Formuli 1. Arabská společnost, plně vlastněná bahrajnskou královskou rodinou, koupila polovinu akcií kontrolovaných Ronem Dennisem a Mansourem Ojjehem.
Nové majetkové uspořádání McLaren Group je následující. 40% kontroluje DaimlerChrysler, 30% Bahrajn Mumtalakat, 15% Ron Dennis a 15% Mansour Ojjeh (TAG Group).
Přestože je smlouva o prodeji podílů podepsána, v platnost vstoupí asi až za šest týdnů, kdy je očekáváno potvrzení kontraktu i podle práv pro hospodářskou soutěž.
Zatím není známo stanovisko Mercedesu, hlavního akcionáře skupiny. Obecně se totiž soudilo, že pokud dojde k prodeji akcií kontrolovaných Dennisem a Ojjehem, půjde o rozšíření vlivu německé automobilky.
Proč došlo k prodeji části podílů čtvrtému subjektu? Je tento krok namířený proti možnému převzetí celé skupiny, a tím i týmu Formule 1 automobilkou? Nebo jde o zákulisní hru Mercedesu, který se snaží snížit cenu akcií jejich rozdrobením mezi více menších subjektů?
V každém případě se však pozice stáje nemění. I nadále je v ekonomickém vzestupu a zájmu sponzorů. Ron Dennis sliboval zajištění dostatečných finančních prostředků minimálně na deset let a pokud Arabové zaplatili úvěr na novou supermoderní centrálu týmu ve Wokingu, je McLaren Group bez dluhů a zázemí má perfektně připraveno.
Další podstatnou věcí z informace vyplývající je skutečnost, že čekatelé na “stříbrné šípy“ musí ještě čekat a příznivci McLarenu naopak nemusí mít obavy, že by ze závodních tratí zmizela další legenda…
Foto: McLaren Mercedes
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.