Dnes odpoledne zveřejnila skupina McLaren Group informaci, že se novým vlastníkem části jejich akcií stala společnost Bahrajn Mumtalakat Holding.
Jedná se o naprosto nečekanou informaci, která překvapila mnohé odborníky na Formuli 1. Arabská společnost, plně vlastněná bahrajnskou královskou rodinou, koupila polovinu akcií kontrolovaných Ronem Dennisem a Mansourem Ojjehem.
Nové majetkové uspořádání McLaren Group je následující. 40% kontroluje DaimlerChrysler, 30% Bahrajn Mumtalakat, 15% Ron Dennis a 15% Mansour Ojjeh (TAG Group).
Přestože je smlouva o prodeji podílů podepsána, v platnost vstoupí asi až za šest týdnů, kdy je očekáváno potvrzení kontraktu i podle práv pro hospodářskou soutěž.
Zatím není známo stanovisko Mercedesu, hlavního akcionáře skupiny. Obecně se totiž soudilo, že pokud dojde k prodeji akcií kontrolovaných Dennisem a Ojjehem, půjde o rozšíření vlivu německé automobilky.
Proč došlo k prodeji části podílů čtvrtému subjektu? Je tento krok namířený proti možnému převzetí celé skupiny, a tím i týmu Formule 1 automobilkou? Nebo jde o zákulisní hru Mercedesu, který se snaží snížit cenu akcií jejich rozdrobením mezi více menších subjektů?
V každém případě se však pozice stáje nemění. I nadále je v ekonomickém vzestupu a zájmu sponzorů. Ron Dennis sliboval zajištění dostatečných finančních prostředků minimálně na deset let a pokud Arabové zaplatili úvěr na novou supermoderní centrálu týmu ve Wokingu, je McLaren Group bez dluhů a zázemí má perfektně připraveno.
Další podstatnou věcí z informace vyplývající je skutečnost, že čekatelé na “stříbrné šípy“ musí ještě čekat a příznivci McLarenu naopak nemusí mít obavy, že by ze závodních tratí zmizela další legenda…
Foto: McLaren Mercedes
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.