Světová rada Mezinárodní automobilové federace ustanovila novou komisi, jejíž poslání však není vůbec jasné. Zastoupeni v ní budou představitelé bývalé opozice i zástupci FIA.
Jak už napovídá název, komise výrobců (Formula One Manufacturers' Advisory) byla ustanovena pro zástupce automobilových výrobců angažovaných ve Formuli 1. Budou v něm zasedat zkušení starší manažeři a oficiální představitelé automobilek BMW, DaimlerChrysler, Ferrari, Honda, Renault a Toyota. Mezinárodní automobilovou federaci bude reprezentovat Max Mosley, Charlie Whiting, Tony Purnell a Peter Wright. Předsedou komise byl zvolen bývalý vysoký činitel BMW a aktuálně šéf asociace výrobců GPMA Burkhard Goeschel.
To jsou známá fakta. Neznámou však zůstává odpověď na otázku, proč vůbec komise výrobců vznikla, jaký bude její vztah s komisí Formule 1. Bude nová FOMA sloužit jako předstupeň před zmíněnou komisí Formule 1, jež bude podnikat legislativní kroky pouze ve věcech, na kterých se představitelé FIA i výrobců shodnou u kulatého stolu právě v Komisi výrobců?
Z tohoto pohledu se zdá být vše v pořádku a představitelé obou táborů se nebudou muset věnovat odděleně přípravě nových programů, které budou následně smeteny ze stolu, jako například diskutovaný CDG spoiler.
Je tu však ještě druhá strana mince, a tou je postavení nezávislých soukromých týmů, které by se měly začít obávat o jednací sílu svých hlasů po vypršení stávající Concorde Agreement…
Foto: BMW Motorsport
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.