Co se týče titulů mistra světa, je Michael Schumacher snad nepřekonatelný, ale to se říkalo i o Fangiovi. Nick Heidfeld však tentokrát nehovořil o titulech, nýbrž o své výdrži ve Formuli 1.
Pilot stáje BMW Sauber chce závodit ve Formuli 1 ještě nejméně deset let. Vzhledem k tomu, že zatím oslavil narozeniny dvacáté deváté, splnilo-li by se mu jeho přání, skutečně by Schumachera v tomto směru překonal, neboť sedminásobný šampion ukončil svoji závodní kariéru v F1 ve věku třiceti osmi let.
Prostředí Formule 1 je však neúprosné, jediné co se počítá, jsou body, vítězství a tituly mistra světa. S ohledem na zástupy mladíků čekajících na svoji příležitost tak bude mít Nick co dělat, aby si závodní sedačku obhájil.
„V tomto okamžiku vidím svoji budoucnost v dobré pozici vzhledem ke svému věku a zkušenostem, jestli půjde vše jak má, doufám, že budu v F1 ještě deset let,“ prohlásil pro sport1.de Nick Heidfeld.
Jeho kariéra však již jednou málem skončila. Nick musel tvrdě bojovat o místo u Williamsu s Pizzoniou a následně překvapil, když zastínil Webbera. V letošním souboji s Villeneuvem a následně Kubicou sice svoji pozici u BMW potvrdil, ale Polák se ukázal rychlým a vedení stáje vytváří přetlak dalším rychlým mladíkem Vettelem.
„Já jsem rád za rychlého týmového kolegu, s pomalým ničeho nedosáhnete,“ uvedl k tomu Nick Heidfeld.
Foto: BMW Motorsport
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.