Je už stáj McLaren Mercedes vlastnictvím Mercedesu a nebo teprve bude? Málokdo už dnes věří tomu, že stávající rozložení sil na poli akcií nedozná změny.
Nepodařená sezona 2006 a rychlý a úspěšný vzestup týmu Formule 1 hlavního rivala Mercedesu, mnichovského BMW, má pravděpodobně zásadní podíl na tom, že McLaren bude nucen v zájmu zachování tovární podpory prodat své jméno Mercedesu.
Pokud k tomu skutečně dojde a vše tomu zatím nasvědčuje, je reálné, aby se nový tým jmenoval Mercedes McLaren, podobně jako je tomu v případě BMW a Sauberu? Podle všeho je taková budoucnost Wokingu nereálná, neboť Mercedes má na co navazovat a jistě by si velmi přál návrat legendárních stříbrných šípů a jejich převahy nad konkurencí. A když Mercedes, tak pouze Mercedes.
Ale co za to? Majiteli 60% akcií týmu jsou po 30% Ron Dennis a Mansour Ojjeh. Dá se však předpokládat, že se za jejich zády nachází řada partnerů, kteří se na vývoji stáje podíleli různými způsoby. A podle všeho ani samotný Ron Dennis není z prodeje jím vedené stáje Mercedesu nadšený. Přesto souhlasí, že pokud bude možné zajistit lepší McLaren, než ten jeho, udělá pro to maximum. Co ale nabídne Mercedes? Co takhle nová identita značky McLaren a její růst? Na to by mohli majitelé McLarenu slyšet.
Nabízí se totiž nová možnost. Zatímco McLaren vyklidí prostor Mercedesu ve Formuli 1, Mercedes dostane McLaren na běžné silnice. Pokud indicie neklamou, McLaren chystá ve spolupráci s Mercedesem drtivou ofenzívu na poli sportovně luxusních vozů...
Foto: McLaren Mercedes
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.