Za dvanáct měsíců by měl být nový tým Formule 1 připraven k oficiálnímu představení. Jak probíhá příprava, co jí předcházelo a co bude teprve následovat odhaluje majitel David Richards.
Brit působil velmi úspěšně v BAR Honda, ale nájem jeho skupiny Prodrive vedením týmu skončil a s ním i Richardsovo působení v F1. „Už v době odchodu z BAR jsem tvrdil, že se vrátím, pokud nastane vhodný čas a okolnosti.“
Prodrive působí v mnoha oblastech automobilového sportu i průmyslu a Formule 1 je přirozeně velkou výzvou, na kterou se nyní společnost soustřeďuje. Zakladatel a majitel přiznal, že o spolupráci s některou asijskou automobilkou jednal, ale jako netrpělivý člověk neměl čas a chuť stále čekat. Proto se rozhodl pro cestu vlastní.
Všichni se ho údajně ptají, jak velkou má továrnu a kolik lidí nový tým připravuje, ale zkušený Richards vysvětluje, že tyto údaje neukáží skutečný potenciál. „Najmout hromadu lidí najednou není dobrou cestou a velké prostory také zatím nepotřebujeme. Není pro nás problém, až to bude nutností, postavit několik budov, zatím ale potřebujeme dát dohromady fungující strukturu.“ V tomto směru má David Richards nesporně zkušenosti a nadání, neboť právě v této oblasti u BAR uspěl velmi dobře.
Prodrive je poslední dobou spojován s týmem McLaren Mercedes a šéf společnosti tuto hypotézu nepopřel, neboť přiznal, že pokud současná jednání dopadnou dobře, budou partnerem špičkového týmu Formule 1. Záměr používat starší šasi doplněné vlastními progresivními systémy, je i nadále prioritou.
Foto: BAR Honda
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.