Tým z Wokingu se stavbou svého nového ultramoderního sídla zadlužil a dost možná i tato situace ovlivnila jeho výkony v posledních letech. Od ledna bude ale všechno jinak.
Šéf týmu McLaren Mercedes Ron Dennis slíbil všem fanouškům, že 28. ledna 2007 bude tým kompletně bez dluhu a je hrdý na skutečnost, jak se stáji po obchodní stránce daří.
„Když jsem říkal, že bychom měli být bez dluhu v únoru 2007, mýlil jsem se. Nebudeme dlužit ani libru už 28. ledna. Tým nebyl ještě nikdy po finanční stránce tak zdravý, na tuto skutečnost jsem opravdu velmi hrdý.“
McLaren získal významného sponzora od Ferrari. Telekomunikační gigant Vodafone přispěje do rozpočtu důležitou finanční částkou výměnou za reklamní plochu na závodním voze. Ale je jasné, že nejsledovanější jsou vozy vítězné, proto musí i McLaren vyhrávat.
„Jsem si jistý, v příštích pěti či deseti letech budeme velmi dobře zajištěni a máme skvělou jezdeckou sestavu. Přísady jsou tedy pro úspěch v pořádku, pouze nyní nevíme, co udělá konkurence. Nechci dělat žádné předpovědi, ale už nyní jsme splnili řadu cílů, které jsme si vytyčili. Ještě nikdy jsme s naší přípravou nebyli tak v pohodě.“
Každý fanoušek stáje McLaren taková slova rád slyší, jde jen o to, zda bude tým od ledna vůbec ještě McLarenem a nebo už plně Mercedesem...
Foto: McLaren Mercedes
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.