Tak schválně, kdo z vás zná správnou odpověď? Mladý německý jezdec Sebastian Vettel patřil při pátečních jízdách stáje BMW Sauber k členům týmu a pustil se do porovnávání.
Titul šampiona evropského šampionátu F3 se mu sice získat nakonec nepodařilo, ale svým vystoupením za volantem vozu F1 zaujal natolik, že mu šéf BMW Motorsport Mario Theissen nabídl pro příští sezonu post testovacího pilota v továrním týmu německé automobilky.
„Hlavní rozdíl mezi vozem F1 a F3 je v tom, že ef-jednička se ovládá podstatně pohodlněji a jezdit s ní není taková dřina. Tím ale netvrdím, že je to jednodušší. V F1 dojde ke smyku nebo probrždění velmi snadno a pak ztrácíte proti soupeřům strašně moc času.“
Slibovali jsme vám však porovnání cestovního vozu a monopostu F1. Mnoho lidí jistě napadne výkon, otáčky motoru, akcelerace, jízdní vlastnosti, ale Vettela nejvíc překvapily brzdy.
„Brždění mi dělalo velké problémy. I při rychlosti 300 km/h brzdíte před zatáčkou nezvykle pozdě. Udělat to s cestovním vozem, tak by to byl náraz v plné rychlosti.“
Foto: sebastianvettel.de
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.