Formule 1 se rozpíná a zájem o pořádání závodů je velký, což automobiloví výrobci oceňují. Ještě větší soustředění však má být nasměrováno do Severní Ameriky.
Přání automobilek nebývala ze strany Mezinárodní automobilové federace příliš respektována. Po nastolení míru mezi FIA a GPMA v Mnichově si však překvapivě obě strany notují. Ať už se to týká motorů nebo kalendáře, jsou zajedno.
Prezident FIA Mosley konstatoval, že je Formule 1 celosvětovým sportem a tudíž je logické, že by mělo být poměrové zastoupení v různých částech světa podobné. „Mít závody v Evropě je velmi důležité, ale v tuto chvíli je jich tu nepřiměřeně. Například si vezměte Olympijské hry. Za posledních 100 let jich bylo 50% v Evropě, což není v rovnováze a my jsme na tom ještě hůř. Do rovnováhy se ale dostaneme s vývojem nových míst jako Rusko, Čína, Indie a Jižní a Střední Amerika.“
Automobilky však směřují své pohledy logicky tam, kde mají největší odbyt, a to je zatím Evropa a Amerika. „To jsou jejich největší odbytiště, proto bychom rádi viděli další závod v Severní Americe a neztratili příliš závodů v Evropě. Rozhodujícím faktorem je ale to, že týmy nesouhlasí s více jak 20 závody v sezoně.“
Foto: Sutton Motorsport Images
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.