O současné situaci stáje z Wokingu, skončené sezoně a očekávání pro rok 2007 se rozhovořil ředitel McLarenu Martin Whitmarsh.
Hned v úvodu přiznal zklamání ze ztráty Kimi Raikkonena a nenaplněného cíle, zisku titulu mistra světa. „V letech 2003 a 2005 jsme mu byli velmi blízko a když ho nezískáte s takovým talentovaným jezdcem, mrzí to. Samozřejmě jsme se snažili mít v týmu Kimiho i Fernanda, ale bylo nám jasné, že to nebude snadné.“
Finský dvojnásobný vicemistr se rozhodoval poměrně dlouho zda Woking opustí a nebo se postaví Alonsovi ve stejném týmu. Dost možná rozhodla skutečnost, že McLaren Mercedes nedokázal najít za celou dobu spolupráce vítězný kompromis mezi rychlostí a spolehlivostí jejich vozů.
Letošní sezona byla podle Whitmarshe frustrující, neboť se vítězství dočkala i Honda, která byla v průběhu sezony výrazně slabší McLarenu. Kimi byl blízko triumfu v Monaku i Číně, ale technické problémy jeho úsilí zhatily.
Také odchod Montoyi týmu neprospěl, ale Martin Whitmarsh přesto přeje Kolumbijci v novém působení hodně úspěchů a nepochybuje o jeho schopnostech. „Bohužel se nedokázal prosadit u Williamsu ani u nás. Čekali jsme od naší spolupráce víc.“
Kdo nastoupí na jeho uvolněné místo, které mezitím dočasně zaplnil testovací pilot Pedro de la Rosa. Otázka však přesněji zní: „Lewis je obrovským talentem, ale jeho posazení do závodního vozu musí být správně načasované. Pokud ho angažujeme vedle Alonsa, budeme terčem kritiky, ale máme na stranu druhou plýtvat takovým talentem?“
Sám Whitmarsh vidí v mladičkém Hamiltonovi velkou naději pro jeho schopnosti za volantem vozu i nasazení a přehled při práci s týmem. „Lewis Hamilton je vážný kandidát, ale i Pedro de la Rosa. O nikom jiném neuvažujeme.“
Rozhodnutí McLaren oddalovat nechce a mělo by padnout kolem Vánoc. Jeden z dvojice jmenovaných tak bude slavit velmi příjemné svátky vánoční.
Foto: McLaren Mercedes
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.