Lewis Hamilton je velkým favoritem na závodní sedačku, spekulovalo se dokonce o jeho nasazení na konci letošní sezóny. I závěrečný závod v Brazílii však odjede de la Rosa.
Letošní šampion GP2 Lewis Hamilton se zatím nedočkavě těšil na první test s vozem F1, ale po několika svezeních s mclarenem dal za pravdu svému pravděpodobnému budoucímu šéfovi Ronu Dennisovi, podle kterého závodění v F1 vyžaduje více zkušeností.
Lewis Hamilton pro britské noviny Daily Mail: "Abych pravdu řekl, čtyři dny v autě nejsou dostatečnou přípravou pro soupeření s Fernandem Alonsem, Michaelem Schumacherem a Kimim Räikkönenem. Já mám pocit, že jsem připravený, ale Formule 1 je vrcholem motorsportu. Ne něčím, do čeho jen tak skočíte a vyhráváte. Kdybych jel v Brazílii, mohla skvělá letošní sezóna skončit katastrofou. Mohlo by třeba pršet a já jsem zatím nikdy nejel v s vozem F1 na mokru.
Ron Dennis a Martin Whitmarsh mi vysvětlili, že trpělivost je klíčem k úspěchu. Měl bych přes zimu hodně testovat a nasbírat co nejvíce zkušeností. Když se podívám na svoji kariéru, McLaren mě vždycky přiměl čekat a být trpělivý, a já potom vždy vyhrál. Musím poznat mechaniku vozu, seznámit se s týmem, spřátelit se s nimi. Věřím Ronovi a Martinovi a stáji McLaren-Mercedes. To je pro mě hlavní. Oni mě pořád provázejí."
Lewis Hamilton je nečekaně uvědomělý a o své budoucnosti u McLarenu hovoří jako o samozřejmé věci...
Foto: McLaren Mercedes
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.