Lewis Hamilton je velkým favoritem na závodní sedačku, spekulovalo se dokonce o jeho nasazení na konci letošní sezóny. I závěrečný závod v Brazílii však odjede de la Rosa.
Letošní šampion GP2 Lewis Hamilton se zatím nedočkavě těšil na první test s vozem F1, ale po několika svezeních s mclarenem dal za pravdu svému pravděpodobnému budoucímu šéfovi Ronu Dennisovi, podle kterého závodění v F1 vyžaduje více zkušeností.
Lewis Hamilton pro britské noviny Daily Mail: "Abych pravdu řekl, čtyři dny v autě nejsou dostatečnou přípravou pro soupeření s Fernandem Alonsem, Michaelem Schumacherem a Kimim Räikkönenem. Já mám pocit, že jsem připravený, ale Formule 1 je vrcholem motorsportu. Ne něčím, do čeho jen tak skočíte a vyhráváte. Kdybych jel v Brazílii, mohla skvělá letošní sezóna skončit katastrofou. Mohlo by třeba pršet a já jsem zatím nikdy nejel v s vozem F1 na mokru.
Ron Dennis a Martin Whitmarsh mi vysvětlili, že trpělivost je klíčem k úspěchu. Měl bych přes zimu hodně testovat a nasbírat co nejvíce zkušeností. Když se podívám na svoji kariéru, McLaren mě vždycky přiměl čekat a být trpělivý, a já potom vždy vyhrál. Musím poznat mechaniku vozu, seznámit se s týmem, spřátelit se s nimi. Věřím Ronovi a Martinovi a stáji McLaren-Mercedes. To je pro mě hlavní. Oni mě pořád provázejí."
Lewis Hamilton je nečekaně uvědomělý a o své budoucnosti u McLarenu hovoří jako o samozřejmé věci...
Foto: McLaren Mercedes
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.
Charles Leclerc varoval, že i přes tradičně rychlé starty Ferrari nebude tato zbraň stačit na překonání výrazné rychlostní převahy Mercedesu v Melbourne.
Max Verstappen po kvalifikaci v Melbourne znovu ostře kritizoval nová pravidla Formule 1 pro rok 2026. Nizozemský jezdec přiznal, že ho nové vozy nebaví, označil současný směr vývoje za „anti-závodní“ a po havárii v Q1 zároveň vysvětlil okolnosti svého incidentu.
Světový šampion Lando Norris je skeptický ohledně nových pravidel Formule 1 pro sezonu 2026. Nové vozy zatím rozdělují názory jezdců.
George Russell ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie a zajistil si první pole position nové technické éry Formule 1. Britský jezdec Mercedesu neponechal nic náhodě a jasně ukázal, že tým je připraven vést pole hned na startu sezony.