Čerstvý šampion GP2 Lewis Hamilton je nejvážnějším kandidátem na závodní sedačku u McLaren v roce 2007. Sveze se už letos?
McLaren má o Hamiltona zájem už dlouho, ale stáj z Wokingu nikdy neriskovala s nezkušenými piloty a neudělá to asi ani letos. Jestli bude Hamilton závodit, tak až v příští sezóně, a to pouze za předpokladu, že prokáže velkou rychlost i spolehlivost v testech. Část McLarenu by však Hamiltona nejraději viděla závodit už za týden v Brazílii místo de la Rosy, k čemuž svého starého soupeře Rona Dennise nabádá také Frank Williams. Tento týden bude Hamilton pro McLaren znovu testovat v Jerezu, ale ani zde pravděpodobně "přijímačky" udělat nemůže.
Ron Dennis, šéf stáje McLaren: "Nemyslím, že by bylo rozumné takhle ho do toho hodit. Myslím, že by se měl nejdříve pořádně připravit, aby mohl za McLaren závodit v budoucnu. Na testy v Jerezu nejedeme kvůli tomu, abychom ho zkoušeli. Prostě mu jen chceme umožnit další trénink, další kilometry na zase jiném okruhu. Zatím nepadlo žádné definitivní rozhodnutí, a až padne, dáme vám vědět."
Nasazení Hamiltona v Brazílii by bylo pro konzervativní McLaren příliš uspěchané, ale jestli se do Jerezu jede pouze kvůli tréninku pro Hamiltona, pak je jasné, kdo je favoritem na závodní sedačku 2007...
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.