Stáje Formule 1 se pravděpodobně pro příští sezonu dohodnou na omezení počtu kilometrů odjetých při testování na jednotlivé podniky kalendáře.
Od první do poslední Grand Prix by měly mít týmy F1 k dispozici znovu 30 000 kilometrů, ale do tohoto limitu se budou započítávat plánované páteční testy, jež nahradí dosavadní volné tréninky. Novinkou je omezení ze strany dodavatele pneumatik, neboť v diskutovaném návrhu je poue 300 sad pneumatik na toto období.
Během pátku budou mít pravděpodobně všechny stáje k dispozici pouze dva vozy, ale kromě superlicence jezdce nebudou nijak jinak omezeny.
Monopolní dodavatel Bridgestone prosazuje myšlenku jediného jednoho okruhu, na kterém se bude testovat. Toto řešení má dále snížit náklady výrobce, jemuž by tak výrazně klesly náklady spojené s přepravou.
Jediný testovací okruh však určitě nebude přijatelný pro Ferrari, neboť není reálné, aby soupeři testovali ve Fioranu a italský tým se výhody vlastního testovacího okruhu rozhodně nevzdá. Lze tak případně očekávat kompromis několika málo evropských tratí.
Foto: annimages.com
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.