GP Japonska, kvalifikace: Felipe Massa vybojoval svoji druhou pole-position v F1, když o desetinu porazil Michaela Schumachera.
První patnáctiminutovka nepřinesla žádné velké překvapení. Nejrychlejší byl Massa. Dlouho vedl M.Schumacher, ale v posledních dvou minutách se propadl až na osmé místo, pátý skončil Alonso. Mezi prvními šesti odpadlíky skončili oba piloti Super Aguri, Monteiro s Midlandem, Speed s Toro Rosso, ale také oba piloti Red Bullu, které překonal Liuzzi z Toro Rosso.
Christijan Albers dnes postoupil do druhé části kvalifikace. Yamamoto u Super Aguri nezajel vůbec žádné měřené kolo, protože hned při první výjezdu ztratil grip na novém asfaltu a po smyku zastavil v únikové zóně.
V druhé patnáctiminutovce první dvě místa ovládlo Ferrari, nejrychlejší byl nakonec Massa. Velmi rychlý zůstávají na třetím místě Trulli a na čtvrtém Button. Rychlost Toyoty potvrdil pátým místem Ralf Schumacher.
Renaultům patří až 6. a 8. pozice, rychlejší je stále Fisichella. O největší překvapení se postaral McLaren, pro který kvalifikace po půlhodině skončila. Räikkönena z první desítky na poslední chvíli vytlačil Barrichello. U Williamsu postupuje do první desítky pouze Rosberg.
Robert Kubica předvedl kaskadérský kousek, když se dlouhým smykem ve velké rychlosti svezl po trávě asi půl metru od bariéry. Liuzzi a Albers už svoje časy nevylepšili a zůstali poslední.
Třetí část kvalifikace patřila Ferrari. O první místo se přetahovali pouze M.Schumacher a Massa. Alonso a Fisichella výrazně zrychlili v posledním měřeném kole, ale přesto jim patří až třetí řada - porazili je piloti Toyoty.
Aby byl startovní rošť hezky pruhovaný, zařadily se do čtvrté řady Hondy. Button byl tentokrát o půl sekundy rychlejší Barrichella. Jako poslední z první desítky odstartují Heidfeld a Rosberg.
Závod odstartuje zítra v 7:00 našeho času.
Foto: Scuderia Ferrari
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.