GP Číny, kvalifikace: Renault využil konkurenceschopnosti pneumatik Michelin na mokru a lehce získal první řadu na startu, zatímco starý "Rain-Master" Schumacher se s Bridgestony trápil.
část 1V Číně se znovu rozpršelo, kvalifikace začíná na zcela mokré trati. Piloti nevidí daleko před sebe, potýkají se s akvaplaningem. Ihned po otevření pit-lane vyjelo na trať téměř celé startovní pole, u Ferrari pět minut vyčkávají.
Na trať stále dopadají kapky, ale v ideální stopě se voda nedrží. M.Schumacher se stále trápí s mokrými pneumatikami Bridgestone, zatímco Alonso udává tempo. Tři minuty před koncem první části kvalifikace jsou vyvěšeny červené vlajky kvůli odstavenému Monteirovu vozu.
Na trať znovu vyjíždí všichni piloti. Z první patnáctiminutovky nespostupují piloti Super Aguri a Midlandu, ale také obě Toyoty. Trullimu a R.Schumacherovi se přes snahu v posledních vteřinách nepodařilo překonat 16. nejlepší čas. Na prvním místě zůstává Fernando Alonso, Michael Schumacher je pátý.
část 2Po výjezdu z boxů dělá hodiny Liuzzi, když ztratil přítlak v závěsu za Coulthardem. Hůře dopadl jeho týmový kolega Speed, pro kterého kvalifikace po hodinách skončila v bariéře. Do problémů se dostal i Fisichella, ale se štěstím zastavil v písku a podařilo se mu vyjet.
Čtyři minuty před koncem se do cela dostávají obě Hondy. Barrichellovi se v zápětí daří podobný výlet mimo trať jako Fisichellovi. O více než sekundu zlepšuje nejrychlejší čas Alonso, kterého už nikdo nepřekoná.
M. Schumacher se propadá do druhé desítky a do svého posledního měřeného kola vjíždí těsně před koncem druhé patnáctiminutovky. Nakonec zůstává na postupovém 9. místě. Massa je 13. a po penalizaci za výměnu motoru bude na startu poslední.
část 3Během obvyklého spotřebovávání paliva v poslední patnáctiminutovce zůstává většina jezdců na přechodných pneumatikách a jiné pneumatiky nevolí ani pro svá rychlá kola. Z Räikkönenova McLarenu odpadlo zpětné zrcátko a zůstalo ležet na trati, kvalifikace není přerušena.
V závěčné snaze o rychlé kolo dělá hodiny de la Rosa. Alonsa na pole-position nikdo neohrožuje, první řadu jistí pro Renault druhým místem Fisichella. M.Schumacher je až šestý. Velmi rychlé zůstávají Hondy, jimž patří druhá řada. Barrichello tentokrát Buttona překonal díky tomu, že své rychlé kolo zajel dříve, ale rozdíl mezi nimi: 0,000s.
Velká cena Číny odstartuje zítra v 8:00 našeho času.
Foto: Renault F1 Team
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.