Jak by dopadlo rozhodování Michaela Schumachera o jeho budoucnosti pilota, pokud by nebyl nucen oznámit své rozhodnutí k určitému časovému bodu?
Tuto otázku si položil a současně zodpověděl jeden z nejinformovanějších lidí současné Formule 1. „Myslím si, že se musel rozhodnout plánovaně. V určitém okamžiku musel říci co bude dál a nezáleželo to jen na něm, musel vzít v potaz vícero dalších faktorů,“ tvrdí s odstupem času po Monze Bernie Ecclestone, kontrolující komerční práva k F1.
Podle něj by mohl Schumi závodit ve stejné formě nejen v příštím roce, ale i o rok později, neboť jeho fyzické a psychické schopnosti jsou stále fantastické. „On je zkrátka megahvězda. Tohle označení nepoužívám často, hvězd je hodně, ale jen z několika se stane megahvězda.“
A právě takový jezdec chybí Renaultu. Fisichella, Kovalainen, Piquet? Co třeba Michael Schumacher v roce 2008? „Jsem přesvědčen o tom, že mohl závodit i příští rok, Renault by ho angažoval ihned.“
Hodně lidí si neumí F1 bez Schumachera představit a mnoho z nich je přesvědčeno o tom, že se bude Suchumi bez F1 nudit. Bude testovat monoposty Ferrari při jejich vývoji? Bude poradcem Maranella a nebo zamíří za svým dávným rivalem Häkkinenem do DTM?
Několik jeho předchůdců se po přestávce úspěšně do kolotoče F1 vrátilo a mnoho fanoušků německého jezdce by potěšily kroky jejich idolu ve stopách Laudy či Prosta…
Foto: Scuderia Ferrari
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.