Letošní sezona se nevyvíjela u Hondy podle představ na jejím startu, ale šéf týmu Nick Fry je s průběhem celkově spokojený.
Honda vystupuje po dlouhých desetiletích znovu jako tovární tým a v podstatě jde podle jeho slov o další školní lekci. „Testy a první závody jsme vypadali dobře, vůz byl rychlý. Ale možná jsme byli příliš konzervativní, odpočívali více než bylo zdrávo a vývoj vozu nepostupoval dost rychle. Proti týmům jako Renault, Ferrari a McLaren musíte být zatraceně rychlí. Uvědomili jsme si to brzy, ale chvíli trvalo, než jsme našli znovu ztracenou rychlost."
Grand Prix Francie byla nejhorším bodem sezony, poté už forma zase gradovala vzhůru až k důležitému Buttonovu vítězství v Maďarsku. Fry vysvětlil, že stáj pracovala na čtyřech základních oblastech. V aerodynamickém tunelu se pracovalo nepřetržitě. Také elektronika a motor prošli změnami stejně jako mechanické díly. „Byly to malé příspěvky, ale společně byly pro zlepšení balíku významnými."
Button potvrdil i letos svoji rychlost a konečně vyhrál. Naproti tomu Barrichello zůstává v jeho stínu více, než se předpokládalo. Fry však odmítá, že by bylo něco jinak, než předpokládali. „Někdo si možná myslel, že Rubens sedne do auta a bude stejně rychlý nebo rychlejší Jensona, ale my ne. Ferrari je jiné než Honda. Některé věci musíme přizpůsobit Rubensově stylu jízdy, v některých směrech se zase musí přizpůsobit on našemu vozu. Jeho pomoc týmu je však významná."
Testovací pilot Hondy Anthony Davidson je spojován se Super Aguri a Nick Fry by ho v přestupu do závodního vozu podpořil. Kdo by ho však případně nahradil není v tuto chvíli rozhodnuto. Šance má mladý James Rossiter, ale také některý jiný jezdec se zkušenostmi z F1."
Do konce sezony chce Honda v každém závodě bodovat a pokud možno, pak stanout na stupních vítězů. V příštím roce je v plánu boj o titul. „Samozřejmě bychom chtěli i další vítězství, ale Rubens by ho chtěl získat doma v Sao Paulu a Honda v Japonsku. Nejlepší bude vyhrát oba závody."
Foto: BAR Honda
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.