Zatím neověřené zprávy z Hinwilu hovoří o tom, že třetím jezdcem stáje BMW Sauber bude ve zbývajících třech závodech letošní sezony nikoliv Sebastian Vettel, ale jeho krajan Timo Glock.
Poté, co Kubica nahradil v závodním kokpitu Jacquese Villeneuva, zastal jeho místo testovacího pilota Vettel. Mladý Němec na sebe upoutal zaslouženou pozornost hned při první příležitosti, když porazil celé jezdecké pole v pátečních volných trénincích na GP Turecka i Itálie. Proč se zajímá BMW o jiného jezdce, když je mnohými ve Vettelovi spatřován velký talent?
Odpověď je prozaická. Sebastian Vettel patří do juniorského programu Red Bull a BMW by za jeho služby muselo Dietrichovi Mateschitzovi platit, pokud by ho vůbec pro konkurenci uvolnil. Red Bull má však jezdců dostatek a bude zajímavé sledovat, zda vstoupí BMW do jednání o předčasném ukončení platné smlouvy, pravděpodobně za finanční vyrovnání.
Timo Glock by však mohl být pro Hinwil také dobrou volbou a navíc levnou. Glock má zkušenosti z týmu Jordan Grand Prix, rok úspěšně strávil v Champ Car a v seriálu GP2 skončil letos čtvrtý. Pokud by dokázal být v závěrečných podnicích sezony stejně rychlý jako Vettel, pravděpodobnost smlouvy testovacího jezdce BMW Sauber pro příští rok je velmi reálná.
Foto: Jordan Grand Prix
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.