V neděli se koná Velká cena Itálie v Monze, ale nejvíce se teď mluví o souboji mezi Schumacherem a Alonsem, do konce sezóny zbývají jen čtyři závody a oba jezdce dělí 12 bodů.
V Monze chce Michael Schumacher výrazně změnit situaci. Může se spolehnout na velmi dobře připravený monopost Ferrari 248 F1, jehož silnou stránkou rozhodně je rychlost na dlouhých rovinkách. A o tom je Monza, na které už Schumi pro Ferrari čtyřikrát zvítězil.
Ještě více se však hovoří o tiskové konferenci, kterou Ferrari svolalo na nedělní pozávodní odpoledne. Chystá se na domácí půdě oznámit složení svého týmu F1 pro sezónu 2007. Michael Schumacher zůstává u Ferrari nebo odchází z Formule 1. A zúčastní se tiskové konference i Kimi Räikkönen?
Michael Schumacher: "O Monze nemůžete říct nic jiného, než že ta trať je legendární. Je důležitou částí našeho sportu a je jediná svého druhu. Pro nás je to vždycky skvělá událost, užíváme si tu velkou podporu. Stejně jako v dřívějších letech sem přijíždíme v honbě za titulem a jsme rozhodnuti změnit situaci. V konstruktérech nejsme od vedení vůbec daleko a v jezdcích se může stát naprosto cokoliv. Musíme útočit a naši fanoušci si mohou být jisti, že uděláme vše, co bude v našich silách. Nasbírali jsme velké množství důležitých dat v testech a díky tomu věříme, že se můžeme dostat zpět na vrchol. Uvidíme, jak se věci vyvinou během závodu, zvláště po těch posledních závodech. My si věříme a počítáme s podporou našich fanoušků."
V pátek večer čeká Schumiho tradiční charitativní fotbalové utkání spolu s dalšími italskými závodníky. Víkend bude mít vyplněn řadou reklamních událostí věnovaných italským partnerům Ferrari.
Foto: Scuderia Ferrari
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.