Příští víkend se koná Velká cena Itálie, domácí závod pro italskou stáj Ferrari. A rudé šípy z Maranella budou dobře připraveny.
Ferrari je v posledních závodech velmi silné a v čem jsou neporazitelní, to je rychlost na dlouhých rovinkách. V USA díky tomu Ferrari nemělo konkurenci. A že to nebylo pouze pneumatikami, potvrdily i Evropské závody, například na rychlém Hockenheimringu.
Monza je nejrychlejším okruhem v kalendáři a Ferrari toho potřebuje využít. V poháru konstruktérů je za Renaultem už o pouhé dva body, Michael Schumacher ztrácí na Alonsa bodů dvanáct. Tento týden se v Monze testovalo a piloti se domnívají, že už tak rychlé vozy Ferrari ještě neukázaly všechny svoje možnosti.
Pedro de la Rosa, pilot stáje McLaren, pro španělský deník Marca: "Věřím, že Ferrari má v záloze ještě několik desetin. Ne, že by schovávali svoje karty, ale při pohledu na jejich časy věřím, že mohou jet rychleji než kdokoliv na pneumatikách Michelin. Ale Renault odvedl v Monze kus práce. Dělají svoji práci dobře. My jsme se teď také hodně zlepšili, ale oni jsou pořád o krok před námi. Pořád jsou rychlejší o tři nebo čtyři desetiny na kolo."
Michael Schumacher po testech v Monze: "Jsme s testy spokojeni. Auto i motor byly spolehlivé. Luca Badoer v úterý a já ve středu a ve čtvrtek jsme odjezdili dvakrát větší vzdálenosti než o závodním víkendu. Samozřejmě tady na tom chceme být dobře příští týden a chceme zmenšit ztrátu v průběžném pořadí. Velký vliv na závěr šampionátu budou mít pneumatiky. Zbývají pořád ještě čtyři závody a my musíme vyvinout co největší tlak."
Foto: Scuderia Ferrari
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.