Příští víkend se koná Velká cena Itálie, domácí závod pro italskou stáj Ferrari. A rudé šípy z Maranella budou dobře připraveny.
Ferrari je v posledních závodech velmi silné a v čem jsou neporazitelní, to je rychlost na dlouhých rovinkách. V USA díky tomu Ferrari nemělo konkurenci. A že to nebylo pouze pneumatikami, potvrdily i Evropské závody, například na rychlém Hockenheimringu.
Monza je nejrychlejším okruhem v kalendáři a Ferrari toho potřebuje využít. V poháru konstruktérů je za Renaultem už o pouhé dva body, Michael Schumacher ztrácí na Alonsa bodů dvanáct. Tento týden se v Monze testovalo a piloti se domnívají, že už tak rychlé vozy Ferrari ještě neukázaly všechny svoje možnosti.
Pedro de la Rosa, pilot stáje McLaren, pro španělský deník Marca: "Věřím, že Ferrari má v záloze ještě několik desetin. Ne, že by schovávali svoje karty, ale při pohledu na jejich časy věřím, že mohou jet rychleji než kdokoliv na pneumatikách Michelin. Ale Renault odvedl v Monze kus práce. Dělají svoji práci dobře. My jsme se teď také hodně zlepšili, ale oni jsou pořád o krok před námi. Pořád jsou rychlejší o tři nebo čtyři desetiny na kolo."
Michael Schumacher po testech v Monze: "Jsme s testy spokojeni. Auto i motor byly spolehlivé. Luca Badoer v úterý a já ve středu a ve čtvrtek jsme odjezdili dvakrát větší vzdálenosti než o závodním víkendu. Samozřejmě tady na tom chceme být dobře příští týden a chceme zmenšit ztrátu v průběžném pořadí. Velký vliv na závěr šampionátu budou mít pneumatiky. Zbývají pořád ještě čtyři závody a my musíme vyvinout co největší tlak."
Foto: Scuderia Ferrari
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.