Rakušan Alexander Wurz se po pěti letech na postu testovacího pilota vrátí v příští sezoně na startovní rošt za volantem monopostu stáje Williams.
Čím dokázal splnit sen každého testovacího jezdce? Wurz je po Olivierovi Panisovi druhým jezdcem, který klesnul nejprve z postu závodního jezdce na testovacího, a poté se opětovně vrátil mezi elitu.
Wurz nenašel po nepříliš úspěšné kariéře u Benettonu angažmá a skončil u McLarenu jako testman. Když odešel z Wokingu do Grove k Williamsu na stejnou pozici, všichni se divili.
„Když jsem podepisoval s Williamsem, měl jsem reálnou šanci závodit v roce 2007. Frank mi řekl, ať se snažím, protože bych mohl závodit. Vzhledem k tomu, že budu příští sezonu na startu, asi jsem odvedl dobrou práci,“ vysvětlil Wurz, jak k závodní sedačce zase přišel.
Hlavním faktorem pro jeho volbu byla ale pravděpodobně schopnost interpretace poznatků z jízdy inženýrům a technikům v boxech, což je nesporně pro vývoj vozu velmi důležité.
Pětileté přestávky od těsných soubojů se soupeři přímo v závodě se Alex neobává. „Instinkt zabijáka, který je v F1 nutností, jsem určitě neztratil. V McLarenu jsem bojoval s nejlepšími piloty o každou tisícinu.“
Foto: WilliamsF1 Team
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.