Giancarlo Fisichella se na startu postaví do čtvrté řady, což je další ze série horších výsledků stáje Renault. Alonso byl po delší době rychleší, ale po penalizaci bude stát až v osmé řadě.
Piloti stáje Renault získali v kvalifikaci 8. a 15. místo. Fisichella si o jedno místo polepší díky Buttonově penalizaci. Oba Renaulty budou stát na čisté straně vozovky, což je na této trati pro dobrý start výjimečně důležité, a Renaulty startují dobře. I když se o tomto víkendu zdají být konkurenceschopnější než v Německu, s Ferrari budou těžko moci závodit.
Giancarlo Fisichella: "Už včera jsme říkali, že pneumatiky mají malou přilnavost, a s takto nízkými teplotami to ani dnes není lepší. Vyvážení auta s novými pneumatikami v kvalifikaci bylo trochu jiné než v tréninku, ale s těžkým autem to šlo lépe. Zajel jsem jedno rychlé kolo a ve druhém jsem udělal pár chyb, takže jsem si už nepolepšil."
Fernando Alonso: "Byla to pro mě neobvyklá kvalifikace, ale všechno šlo dobře. Škoda, že kvůli penalizaci ztratíme tolik pozic, ale teď je čas přestat o tom mluvit a těšit se na závod, ve kterém se pokusíme získat maximum možného. Pro mě se nic nemění, kromě startovní pozice, ale s penalizací pro Michaela jsme zase tolik neztratili."
Foto: Renault F1 Team
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.