Také Polsko bude mít své želízko v ohni. Robert Kubica pojede Velkou cenu Maďarska s vozem BMW, který dobře zná.
Kubica testuje pro BMW od konce loňského roku a letos pracuje také jako třetí pilot stáje, jehož úkolem je hlavně intenzivní testování v pátečních trénincích před každým závodem a samozřejmě připravenost závodit, když některý ze závodních pilotů nemůže. A tato situace právě nastala, Kubica pojede místo Villeneuva. Polsko je tak po České republice a Maďarsku další zemí z východního bloku, jejíž pilot nastoupí do grand prix.
Robert Kubica: "Je to pro mě dobrá příležitost, ale není to jednoduché. Musím se naučit hodně nového, prozkoumat celý závodní víkend, soboty a neděle, kvalifikaci. Musím sednout do auta a udělat práci jak nejlépe umím. Že budu závodit mi řekli hodinu před tím, než to oznámili. Doufám v dobrý víkend. Tahle trať je "Micky-Mouse", pořád se rozjíždíte a brzdíte. F1 jsem tu nikdy neřídil. Byl jsem tu v roce 1997, byla to tenkrát moje první a jediná grand prix z pohledu diváka. Řekl jsem tenkrát kamarádům, že takhle na F1 koukat nechci a už na ni nepojedu, dokud ji nebudu sám řídit."
Foto: BMW Motorsport
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.