GP Německa, závod: Michael Schumacher se s Ferrari blíží mílovími kroky k Alonsovi, kterého dnes na celé čáře porazil a z jehož náskoku ukrojil hned šest bodů!
Výborně odstartoval Kimi Räikkönen, Michael Schumacher zůstal těsně před Felipem Massou. Na 4. a 5. místo se posunuli Fisichella a Alonso s Renaulty. Na oba Renaulty úspěšně zaútočil Button.
Ve vlásence dostal Coulthard z boku ránu od Ralfa Schumachera, oba musel do boxů. Nico Rosberg skončil v bariéře z pneumatik po kolizi s jedním z Midlandů. Pedro de la Rosa musel zastavit kvůli technickým potížím. Do boxů musel i Heidfeld. Na konci 4. kola máme pořadí Räikkönen, M.Schumacher, Massa, Button, Fisichella, Alonso, Webber, Barrichello, Klien, Liuzzi, Trulli, Coulthard, Sato, Speed, Monteiro, Albers, R.Schumacher, Villeneuve a Heidfeld.
Nejrychleji jede Räikkönen, pomalu se vzdaluje Schumacherovi. I mezi dalšími vozy se zvětšují rozestupy. Trulli útočí na Liuzziho. Räikkönen jede do boxů už v 9. kole a stojí u mechaniků dlouhých 15s, na trať se vrací až za Barrichellem na 8. pozici. Heidfeld zajel do garáže a mechanici se snaží rychle opravit vůz, aby mohl alespoň dokončit závod.
Webber na 6. pozici brzdí Barrichella a Räikkönena. Massa zrychlil a drží se sekundu za Schumacherem. Webber udělal chybu a Barrichello jej snadno předjel a vydal se ke stíhání Alonsa. Ze třetí pozice zajíždí do bodů Button, vrací se za Räikkönena. Trulli se dostal před Liuzziho, Barrichello už útočí na Alonsa. Button předjel Räikkönena, tankuje Barrichello.
Barrichello končí s hořícím motorem. V 19. kole tankují Massa a Fisichlla. O kolo později zastavují také M.Schumacher a Alonso. V 25. kole jezdci krouží v pořadí M.Schumacher, Massa, Button, Räikkönen, Klien, Fisichella, Trulli, Alonso, Liuzzi, Speed, R.Schumacher, Albers, Coulthard, Sato, Monteiro, Villeneuve. V 28. tankují vozy Williams a Toro Rosso, ale už podruhé také Kimi Räikkönen s McLarenem, který se tím propadá na 7. místo 6s za Alonsa.
Villeneuve po smyku v poslední zatáčce ztratil kontrolu nad vozem a zcela jej zdemoloval o bariéru. V polovině závodu mají vozy Ferrari před Buttonem náskok 30s! Ralf Schumacher je za nedovolenou rychlost v boxech penalizován průjezdem pit-lane. Trulli začíná tlačit na Kliena na posledním bodovaném místě. Webber se protlačil před Fisichellu, který začíná zpomalovat a jede si pro nové pneumatiky.
Räikkönen je už těsně za Alonsem. Za nedovolenou rychlost v pit-lane musí boxovou uličkou projet i Monteiro. V 43. kole podruhé zastavuje Alonso, o kolo později Massa a v dalším kole i M.Schumacher. Pořadí mezi vozy Ferrari se nemění. Liuzzi odolává tlaku R.Schumachera. Speed naodhadl rychlou zatáčku při vjezdu na stadion a projel trávou. Coulthard se začíná propadat, předjeli jej R. Schumacher i Liuzzi.
12 kol před cílem tankuje naposled Kimi Räikkönen a po tvrdém souboji na brzdách po výjezdu z pit-lane uhájil 4. příčku před Webberem a stíhá Buttona, kterého předjíždí hned v následujícím kole. Webber končí v boxech, zřejmě kvůli motoru. I mistr Alonso chybuje při vjezdu na stadion a Fisichella se dostává těsně za něj, navíc tlačen Trullim.
Michael Schumacher v poklidu přijel do cíle pro třetí vítězství v řadě a výrazně se přiblížil k osmému titulu mistra světa. Felipe Massa držel se svým velkým týmovým kolegou krok až do cíle. Renault utrpěl drtivou porážku a dostává se do těžké situace. Skvělý závod odjel Kimi Räikkönen. Pedro de la Rosa si o tomto víkendu řekl o svoje nahrazení Paffettem.
Foto: Scuderia Ferrari
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.