Rudé šípy z Maranella v kvalifikaci položily základ další porážce francouzského Renaultu. Kdyby závod dopadl stejně, z Alonsova náskoku zůstane už jen 11 bodů.
Michael Schumacher a Felipe Massa se po celou kvalifikaci drželi na prvních dvou místech, až v poslední patnáctiminutovce je převezl Räikkönen, který dnes nevyčkával až do poslední minuty, jako by tušil, že se mu poslední kolo nepodaří.
Michael Schumacher: "Věděli jsme, že se můžeme spolehnout na velmi silnou kombinaci auta, motoru a pneumatik Bridgestone. Měli bychom být rychlí i během závodu, takže cítíme velkou jistotu. Nepotkaly nás žádné problémy a všechno jde od začátku víkendu dobře. Trať bude ještě trochu víc pogumovaná. A můj trochu agresivní vjezd do boxů? Nic zvláštního, jen jsem trochu moc spěchal, ale hodně se mi drolily pneumatiky, takže se mi nepovedl manévr tak, jak jsem chtěl, ale nic se nestalo. Stejně jako při tom incidentu s Fernandem - například když měníte pneumatiky ve stejné chvíli jako týmový kolega, tak toho moc nevidíte a musíte se spolehnout na znamení týmu, kdy vyjet z boxů."
Foto: Scuderia Ferrari
Oscar Piastri se ohlíží za svou sezonou 2025 ve Formuli 1 a poukazuje na to, že mu tento rok přinesl cenné lekce a nové zkušenosti.
Carlos Sainz poděkoval Williamsu za jejich pokrok v sezoně 2025. Týmu předal dárky a dopis oslavující jejich páté místo v hodnocení konstruktérů.
Fred Vasseur přiznal, že přechod Lewise Hamiltona z Mercedesu do Ferrari byl náročnější, než očekával, a zdůraznil, že rozdíly v kultuře, týmu a technice ovlivnily jeho první sezonu ve Scuderii.
Sezona Formule 1 2026 přinese zásadní technické změny a nové možnosti strategie, které mohou proměnit podobu závodů. Mercedes a další týmy vstupují do této éry s očekáváním, že nový přístup k aerodynamice a pohonným jednotkám otevře fascinující kapitolu sportu.
Ferrari odhalilo plán uvedení svého monopostu pro sezonu 2026, přičemž šéf stáje Fred Vasseur nastínil strategii týmu pro náročnou předsezonní přípravu.
Bývalý šéf Haasu Guenther Steiner nabídnul mistru světa Lando Norrisovi test na KTM MotoGP motocyklu. Tento neobvyklý krok zřejmě nebude po chuti šéfovi McLarenu Zakovi Brownovi.
Max Verstappen se ohlíží za napínavou sezonou 2025 a popisuje, proč boj o titul Formule 1 nebyl takový, jaký si představoval. Přiznává, že soupeři měli výraznou převahu, a naznačuje, jaké lekce si z toho odnáší.
Sergio Pérez vyjadřuje optimismus ohledně nadcházejícího debutu Cadillacu ve Formuli 1 a věří, že tým dokáže „překvapit“ ostatní soupeře na startovním roštu, přičemž si klade ambiciózní cíle pro svou první sezonu.
Aston Martin se připravuje na zásadní změny pro sezonu 2026 a s novou technikou a designem týmu se očekává zvýšená konkurenceschopnost. Pozornost se soustředí i na jezdecké složení, přičemž Lance Stroll zůstává v týmu i nadále, přestože jeho výkony vyvolávají různé debaty.
Jacques Villeneuve komentuje, jak by mohl Oscar Piastri prožívat náročné okamžiky po průběhu letošní sezony. Podle něj určitá situace může zanechat silný emocionální dopad.
Po ztrátě nároku na startovní číslo 1 musel Max Verstappen pro příští sezonu znovu sáhnout do nabídky čísel. Volba padla překvapivě jinam – ikonická třiatřicítka zůstává stranou.
FIA a Formule 1 oznámily novou terminologii pro sezonu 2026 a zároveň představily první vizualizace monopostů nové generace. Ty naznačují směr, kterým se technická podoba šampionátu v následujících letech ubere.