Po Velké ceně Francie zakázala FIA nové typy tlumičů, které použily přinejmenším stáje Renault a Ferrari. V Německu s nimi zkusil Renault projít technickou přejímkou a uspěl.
Místní techničtí komisaři neshledali na vozech Renault nic nedovoleného a včetně tlumičů s pohyblivým závažím v přední části vozu je nechali nasadit do závodního víkendu. FIA následně pohrozila, že by mohl být Renault ze závodu následně diskvalifikován.
Tlumiče zřejmě používalo v minulosti mnohem více stájí, nebo je alespoň zkoušeli. Pohyblivé závaží výrazně redukuje vibrace a prodlužuje tak dobu, po jakou se kolo dotýká vozovky a vůz je dobře ovladatelný. V F1 se nejedná o žádnou novinku a pravidla zakazující pohyblivé součásti nejsou úplně jednoznačná.
Odstavec 3.15 technických předpisů, který zakazuje pohyblivé součásti, se týká pouze dílů souvisejících s aerodynamikou. FIA si přesto chce prosadit svou a od roku 2007 budou tlumiče v každém případě zakázány. A pokud FIA uspěje u komise, budou zpětně diskvalifikováni i všichni, kteří tyto tlumiče použijí kdykoliv od zítřejšího závodu.
Renault už prostřednictvím svého tiskového mluvčího sdělil, že monopost R26 s tlumiči se závažím sice prošel technickou přejímkou v Hockenheimu, ale nové tlumiče zde zatím nebyly použity, a ani nikde použity nebudou, dokud nebude jisté, že za to nemůže následovat diskvalifikace.
Rozhodně bude zajímavé sledovat, jak se náhrada tlumičů za klasický typ projeví na rychlosti Fernanda Alonsa a Giancarla Fisichelly. Včera byly Renaulty nezvykle pomalé, ale páteční tréninky nebývají spolehlivým ukazatelem. Navíc zatím není jasné, jestli tlumiče s pohyblivým závažím používá Ferrari. Rudý monopost s nimi totiž technickou přejímkou také prošel.
Foto: annimages.com
Charles Leclerc ovládl také druhý trénink Velké ceny Mexika. Za monackým jezdcem se seřadili Lando Norris a George Russell. Lewis Hamilton naopak kvůli technickým problémům nedokončil odpolední program.
Charles Leclerc suverénně ovládl první trénink na Velkou cenu Mexika a nechal za sebou oba jezdce Mercedesu. Úvodní hodina nabídla také neobvyklé složení startovního pole, do akce totiž zasáhlo hned deset nováčků.
Lewis Hamilton vyhlíží Velkou cenu Mexika s optimismem. Ferrari by podle něj mohlo na tamním okruhu překvapit, jezdce však čekají nezvyklé podmínky, které letos ještě výrazněji ovlivní chování monopostů.
Zdravotní potíže vyřadily před Velkou cenou Mexika z mediálního programu Kimiho Antonelliho a Valtteriho Bottase. Mercedes věří v páteční návrat svého mladého jezdce, který může v neděli získat první titul mistra světa.
Max Verstappen může ve Velké ceně Mexika získat šesté vítězství na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez a vytvořit nový osobní rekord. Red Bull však musí nejprve vyřešit náročné chlazení monopostu, které komplikuje vysoká nadmořská výška.
Isack Hadjar očekává, že Velká cena Mexika bude kvůli řídkému vzduchu a náročnému chlazení mimořádnou zkouškou pro monoposty i jejich piloty. Jezdec Red Bullu zároveň vysvětlil své výhrady vůči týmu po strategických komplikacích v Austinu.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.