McLaren se pomalu zlepšuje a Kimi Räikkönen už několik závodů pomýšlí na první letošní vítězství, ale ve Francii McLaren postrádal rychlost.
Letos podruhé pojede závod s vozem McLaren MP4-21 také testovací pilot Pedro de la Rosa, který znovu nahradí Juana Pabla Montoyu. Nový Hockenheimring je jedním z okruhů, které tradičně vozům McLaren sedí.
Kimi Räikkönen: "Naše auto se v posledních závodech rozhodně zlepšilo a máme za sebou další prospěšný test v Jerezu. Doufejme, že v Německu se nám podaří vytěžit maximum. Od své přestavby je Hockenheimring spíše o pomalých a středně rychlých zatáčkách než o rychlosti na rovinkách. Důležité je mít dobrou trakci na výjezdech, abyste měli dostatečnou rychlost na krátkých rovinkách. Docela dost jsou namáhány i brzdy a stabilita na brzdách je klíčová. Ve Francii jsme nedosáhli výsledku, jaký jsme si přáli a doufám, že v Německu budeme schopni zajet dobrý závod pro všechny zaměstnance a fanoušky Mercedesu, kteří budou na okruhu. Vždy nás tady hodně podporují."
Pedro de la Rosa: "Bylo příjemné znovu závodit ve Francii a teď se těším do Německa. Auto se zdá být rychlé. Doufám, že v domácím závodu pro Mercedes-Benz to ukážeme. Naposled jsem tady jel v roce 2002, takže novou verzi okruhu znám. Je to teď více o přítlaku, ale v nastavení auta musíte zvolit kompromis, abyste mohli bojovat o pozice díky dostatečné rychlosti na rovinkách. Předjíždět se dá nejlépe mezi druhou a třetí zatáčkou. Tady byly závody vždy vzrušující a já se těším na svůj první závod za McLaren před domácími diváky podporujícími Mercedes-Benz."
Foto: McLaren Mercedes
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.