Jistou má Pedro de la Rosa pouze Velkou cenu Francie o tomto víkendu. Poté se McLaren rozhodne, jestli nechá španělského pilota odjet další závod.
Klíčové bude rozhodnutí kdo bude za McLaren závodit v příští sezóně. Kdyby to teoreticky měl být Lewis Hamilton, asi by do F1 nenastoupil, dokud by neměl jistý titul v GP2. Ve hře je i Nico Rosberg, ale ten téměř určitě neodejde z Williamsu před koncem sezóny.
Měl-li by za McLaren v příštím roce závodit de la Rosa, bylo by jedině dobře, kdyby si mohl co nejvíce závodů vyzkoušet už letos a tým by mu v tom určitě nebránil. Ale větší šanci má možná Paffett, další testovací pilot. Ani tomu by nic nebránilo závodit už letos, ale McLaren možná čeká, až bude mít více zkušeností z testů.
Pedro de la Rosa pro britskou televizi ITV: "Chtěl bych se zúčastnit celého šampionátu, ale rozhodnutí bohužel není na mně. Budu se na to dívat týden po týdnu, nic jiného teď nechci. Teď jsem v Magny-Cours a to je pro mě hlavní příležitost. Nesmím udělat žádnou chybu, to je všechno. Příští týden budeme testovat v Jerezu, potom je na řadě Hockenheim. Uvidíme.
Mým cílem je získat pro tým co nejvíce bodů. Jsem strašně šťastný, že tu mohu být. Nečekal jsem to, ale jako testovací pilot jsem na to musel být neustále připravený. Přichází to v dobré části mé kariéry. Auto znám dobře, odjel jsem s ním mnoho kilometrů a vyhovuje mi. Tady jsem byl loni jako třetí pilot, což je hlavní výhoda, protože od té doby uplynul jenom rok, což není dlouho, takže mám vše v živé paměti."
Foto: McLaren Mercedes
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.