Pedro de la Rosa nahradí Juana Pabla Montoyu už tento víkend při Velké ceně Francie v Magny Cours. Juan Pablo Montoya ukončil své působení ve Formuli 1.
Stáj McLaren Mercedes a pilot Juan Pablo Montoya se vzájemně dohodli na okamžitém ukončení spolupráce. Pedro de la Rosa si znovu vyzkouší závodní sedačku po boku Kimiho Räikkönena. McLaren to uvádí v právě zveřejněné tiskové zprávě.
Ron Dennis, šéf stáje McLaren: "Juan Pablo je výjimečný pilot s mimořádně příjemným charakterem. Určitě bude úspěšný po svém příchodu do NASCAR. Dohodli jsme se, že když se v životě Juana Pabla teď děje tolik věcí, bude lepší, když si na nějaký čas odpočine od závodění a bude se osobně i profesionálně připravovat na svoji budoucnost."
Juan Pablo Montoya: "Vím, že mě nečeká nic jednoduchého, ale zaujala mě příležitost zúčastnit se šampionátu NASCAR. Své působení ve Formuli 1 jsem si užíval a teď jsem vděčný za možnost usadit svůj osobní život a připravit se na svoji další budoucnost."
Pedro de la Rosa: "Samozřejmě jsem moc rád, že budu závodit s vozem MP4-21, ve kterém se cítím opravdu dobře. Vím, že MP4-21 je tím nejlepším vozem a jsem si jist, že přinesu týmu cenné body."
Foto: McLaren Mercedes
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.