Události vzaly rychlý spád. Montoya se upsal pro příští sezónu do NASCAR a teď to začíná vypadat, že u McLarenu možná skončí předčasně.
Po nehodě v Indianapolis se piloti shodli, že šlo o normální závodní nehodu a ani Ron Dennis nehledal viníka. Ale náladu v týmu z Wokingu to asi nevylepšilo a možná to s Montoyovým odchodem přece jen souvisí.
Dokonce se zdá, že Montoya by nemusel nastoupit ani do Velké ceny Francie, která se koná už tento víkend. Pravděpodobně by jej přinejmenším pro tento závod nahradil testovací pilot Pedro de la Rosa. Montoyův nový šéf v NASCAR Chip Ganassi chce kolumbijského pilota posadit do svého vozu co nejdříve a i sám Montoya může chtít odejít z F1 už před koncem roku. Spekulace z paddocku oživuje především britský magazín GP2006.
Pedro de la Rosa odjel do Wokingu a podle španělského tisku, který samozřejmě v de la Rosovo závodění doufá, je pravděpodobnost jeho nastoupení do Velké ceny Francie větší než 50%. A co je vůbec nejzajímavější, že ani přes oficiální oznámení Juana Pabla Montoyi a Chipa Ganassiho stále mlčí McLaren. Britská i španělská média předpokládají oficiální zprávu z Wokingu dnes, nejpozději zítra: de la Rosa nahradí Montoyu už v Magny-Cours.
Foto: McLaren Mercedes
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.