Juan Pablo Montoya opouští McLaren a loučí se s F1, kde bude další volné místo pro některého nováčka. Proč se rozhodl odejít právě teď a co to znamená?
Dohoda je pravděpodobně horkou novinkou a Montoya zřejmě podepsal smlouvu během závodního víkendu v Indianapolis, kde se s Ganassim setkal. Mohl však mít i další motiv k vážnému rozhodnutí - jeho místo u McLarenu je možná obsazeno.
V takovém případě by to téměř na 100% znamenalo, že vedle Fernanda Alonsa zůstane u McLarenu Kimi Räikkönen. Jestli Räikkönen smlouvu nemá a nakonec ani mít nebude, potom jsou na řadě buď testovací piloti Gary Paffett a Pedro de la Rosa nebo nováčci Nico Rosberg a Lewis Hamilton.
Pedro de la Rosa už za McLaren závodil a udělal dobrý dojem, ale Ron Dennis nikdy ani nenaznačil, že by mu plánoval závodní budoucnost. Větší šanci má Paffett, loňský vítěz DTM. Nico Rosberg má velkou výhodu v tom, že už v F1 závodí, ale Frank Williams ho asi nebude chtít pustit. Ron Dennis má kontakt i na Hamiltona, ale zdá se, že nechce do vozu posadit nikoho, kdo nemá větší zkušenosti s F1.
Gary Paffett věří, že má větší šanci než Hamilton: "Když chcete závodit s vozem F1, musíte s ním mít zkušenosti. Proto mám větší šanci, jsem v lepší pozici. Já to tak vidím. Za McLaren bych závodil moc rád, ale samozřejmě tam pro mě nemusí být místo. Potom bych chtěl závodit s jiným týmem. Mým cílem je závodní sedačka a nebude problém jít jinam."
Foto: McLaren Mercedes
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.