Juan Pablo Montoya opouští McLaren a loučí se s F1, kde bude další volné místo pro některého nováčka. Proč se rozhodl odejít právě teď a co to znamená?
Dohoda je pravděpodobně horkou novinkou a Montoya zřejmě podepsal smlouvu během závodního víkendu v Indianapolis, kde se s Ganassim setkal. Mohl však mít i další motiv k vážnému rozhodnutí - jeho místo u McLarenu je možná obsazeno.
V takovém případě by to téměř na 100% znamenalo, že vedle Fernanda Alonsa zůstane u McLarenu Kimi Räikkönen. Jestli Räikkönen smlouvu nemá a nakonec ani mít nebude, potom jsou na řadě buď testovací piloti Gary Paffett a Pedro de la Rosa nebo nováčci Nico Rosberg a Lewis Hamilton.
Pedro de la Rosa už za McLaren závodil a udělal dobrý dojem, ale Ron Dennis nikdy ani nenaznačil, že by mu plánoval závodní budoucnost. Větší šanci má Paffett, loňský vítěz DTM. Nico Rosberg má velkou výhodu v tom, že už v F1 závodí, ale Frank Williams ho asi nebude chtít pustit. Ron Dennis má kontakt i na Hamiltona, ale zdá se, že nechce do vozu posadit nikoho, kdo nemá větší zkušenosti s F1.
Gary Paffett věří, že má větší šanci než Hamilton: "Když chcete závodit s vozem F1, musíte s ním mít zkušenosti. Proto mám větší šanci, jsem v lepší pozici. Já to tak vidím. Za McLaren bych závodil moc rád, ale samozřejmě tam pro mě nemusí být místo. Potom bych chtěl závodit s jiným týmem. Mým cílem je závodní sedačka a nebude problém jít jinam."
Foto: McLaren Mercedes
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.