Úřadující šampion a vedoucí pilot průběžného pořadí Fernando Alonso se trápil po celý víkend. V kvalifikaci prohrál s Fisichellou a zůstal daleko za Ferrari.
Body Renaultu zachraňoval Giancarlo Fisichella třetím místem. Dlouho se zdržel na Alonsem, ale s Ferrari by stejně závodit nemohl. Schumacher se Alonsovi přiblížil o šest bodů, ztrácí jich devatenáct.
Giancarlo Fisichella: "S umístěním na stupních vítězů jsem spokojený, byl to letos náš nejtěžší závod. Odstartoval jsem dobře, ale do první zatáčky jsem brzdil hodně opatrně a Fernando mě předjel. Nebylo však těžké ho předjet. Snažil jsem se ze všech sil a zkoušel jsem, jestli mohu stáhnout náskok Ferrari. Trulli byl také rychlý, takže jsem musel jet dlouho naplno. Ale na konci jsme mohli snížit otáčky."
Fernando Alonso: "Páté místo bylo maximum, co jsem mohl získat. Po celý víkend jsem nebyl konkurenceschopný a auto postrádalo grip. Ale dokončili jsme dva závody náročné na motory. Udělal jsem maximum možného a snažil se zachránit nějaké body pro šampionát. V minulých letech jsem v Severní Americe nezískal ani bod, letos jich mám celkem 14 a v průběžném pořadí jsem na tom pořád dobře, takže zůstávám v klidu. Ferrari a Bridgestone tady byli rychlejší, ale z deseti závodů jsme byli devětkrát rychlejší my. Příštích závodů se neobávám. Musíme dál dělat svoji práci a počítat s tím, že někdy můžeme vyhrát, někdy ne. Těším se na další závod, kde určitě uvidíme obvyklejší rozložení sil mezi Renaltem a Ferrari."
Foto: Renault F1 Team
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.