Američan Scott Speed konečně potěšil fanoušky, a nemohl si k tomu vybrat lepší místo, než americké Indianapolis. Liuzzimu se kvalifikace vůbec nevydařila.
Speedovo 13. místo je zatím jeho nejlepším kvalifikačním výsledkem, když nepočítáme 12. na startu v Malajsii, kde získal díky několika výměnám motorů předních pilotů. Liuzzimu se nedařilo jet rychle a dostane nový motor.
Scott Speed (13.): "Řekl bych, že potřebujeme více závodů v Americe, protože se nám tady daří. Tohle je poprvé po několika závodech, kde se mi konečně podařilo nezdržet se v kvalifikační tlačenici. Auto se nám podařilo perfektně připravit. Máme dobré vyvážení na nových i na starých pneumatikách, což by mělo být výhodou během závodu. Je skvělé kvalifikovat se před hochy z Red Bullu! Myslím, že máme šanci bodovat."
Vitantonio Liuzzi (21.): "Mám velký problém s nedotáčivostí na nových pneumatikách. V osmé zatáčce jsem přejel obrubník a letěl jsem snad metr nad zemí. Myslím, že jsem musel vpředu něco rozbít, a proto jsem pak ztrácel čas."
Liuzzi byl penalizován ztrátou deseti míst na startovním roštu za výměnu motoru, pro kterou se po kvalifikaci rozhodli jeho inženýři. V jeho případě to však nemá na nic vliv, protože se propadne jenom za Montagnyho, na poslední místo byl odsunu Nico Rosberg.
Foto: GEPA pictures GmbH
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.