Kimi Räikkönen dobře odstartoval a dlouho bojoval o první místo s Alonsem a dokonce vydržel déle na trati, ale obě zastávky v boxech byly příliš dlouhé.
Navíc po první zastávce u mechaniků začínal na Alonsa ztrácet a často v obtížných podmínkách při viditelné snaze o jízdu na hranici možností chyboval. Safety car v závěru mu vůbec nenahrál a před finského pilota se stejně jako v Anglii dostal Schumacher.
Montoya také dobře odstartoval a až do druhého kola všemožně útočil na Rosbergův Williams, než se s ním srazil ve druhém kole a musel do boxů pro nové přítlačné křídlo. Nakonec závod ukončil nárazem do "zdi šampionů". McLaren znovu ztratil na Renault i Ferrari, ale znovu ukázal rychlost, což dokazuje i nejrychlejší kolo závodu v podání Kimiho Räikkönena.
Kimi Räikkönen (3.): "To nebyl jednoduchý závod. Na Fernanda jsem tlačil ze všech sil a málem se mi ho podařilo předjet ve vracečce, když byl příliš široký, ale nevyšlo to. Měli jsme při obou zastávkách nějaké problémy se spojkou, což moje šance na vítězství ukončilo. Pomalejší vozy závod nijak neusnadnily a na konci jsem byl druhý. Ale když trať opustil safety-car, zkusil jsem dohonit Fernanda, ale uklouzlo mi to ve vracečce a předjel mě Michael. Byla to škoda, ale my uděláme vždycky všechno pro vítězství. Montreal můžeme opustit s vědomím, že jsme konkurenceschopní. Těším se do Indianapolis."
Juan Pablo Montoya (nedokončil): "Byl to zmatek. Bojoval jsem s Nico Rosbergem v uvodních kolech a dostal jsem se vedle něj, ale dotkli jsme se. Myslel jsem, že mám poškozený nos a na trať vyjel safety-car, tak jsem zajel do boxů. Tým při té příležitosti vyměnil pneumatiky a změnil moji strategii, abych měl lepší šanci dobře se umístit. Dobře jsem si zabojoval s DC (David Coulthard) a potom s Ralfem (Schumacherem) a posunoval jsem se dopředu. Auto bylo skvělé, ale dost to klouzalo. Ztratil jsem deflektor a tím se mi navíc zmenšil přítlak. Snažil jsem se dostat ještě víc dopředu, ale dotkl jsem se zdi a zničil předek auta. To byl konec závodu. Je to škoda, protože myslím, že bychom byli konkurenceschopní, ale incident s Rosbergem mi všechno pokazil. Nemá cenu říkat, kdo za to mohl. Těším se do Indianapolis, kde se naše konkurenceschopnost, doufám, ještě zlepší."
Foto: annimages.com
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.