Jacques Villeneuve si ve své zemi užíval konkurenceschopnost svoji i svého vozu, ale nakonec doplatil na okolnosti dramatického závodu. Dva body pro BMW přivezl Nick Heidfeld.
Heidfeld se před Villeneuva dostal až při druhých zastávkách díky zdržení mechaniků. Nakonec kanadský pilot doplatil na pomalu jedoucího R. Schumachera, který jej donutil prudce vybočit do špinavé stopy, kde nebylo možné zatočit.
Nick Heidfeld (7.): "Start nám zase vyšel. Naneštěstí jsem v první zatáčce uvízl za pomalejšími a musel jsem ubrat plyn, ale ve druhé zatáčce jsem dvě auta předjel. Potom jsem byl dlouho za Felipem Massou a Jacquesem. Na trati bylo hodně gumy a špíny, což dělalo mnoha jezdcům problémy. Druhá zastávka mi vyšla dobře a získal jsem jedno místo. Na konci jsem byl rychlejší než Jarno Trulli, ale když odbočil safety-car, nedařilo se mi zahřát pneumatiky. Po kvalifikaci jsem byl zklamaný, ale závod se podařil."
Jacques Villeneuve (nedokončil): "Ralf Schumacher jel hodně pomalu už několik kol. Myslím, že měl se svým autem problém. A potom se rozhodl pustit mě před sebe zrovna v zatáčce. Zabrzdil a já, abych mu vyhnul, musel jsem vyjet na vnějšek, kde bylo příliš moc staré nadrolené gumy z pneumatik. Bylo to, jako kdybych vjel na kus ledu."
Foto: BMW Motorsport
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.