Jacques Villeneuve si ve své zemi užíval konkurenceschopnost svoji i svého vozu, ale nakonec doplatil na okolnosti dramatického závodu. Dva body pro BMW přivezl Nick Heidfeld.
Heidfeld se před Villeneuva dostal až při druhých zastávkách díky zdržení mechaniků. Nakonec kanadský pilot doplatil na pomalu jedoucího R. Schumachera, který jej donutil prudce vybočit do špinavé stopy, kde nebylo možné zatočit.
Nick Heidfeld (7.): "Start nám zase vyšel. Naneštěstí jsem v první zatáčce uvízl za pomalejšími a musel jsem ubrat plyn, ale ve druhé zatáčce jsem dvě auta předjel. Potom jsem byl dlouho za Felipem Massou a Jacquesem. Na trati bylo hodně gumy a špíny, což dělalo mnoha jezdcům problémy. Druhá zastávka mi vyšla dobře a získal jsem jedno místo. Na konci jsem byl rychlejší než Jarno Trulli, ale když odbočil safety-car, nedařilo se mi zahřát pneumatiky. Po kvalifikaci jsem byl zklamaný, ale závod se podařil."
Jacques Villeneuve (nedokončil): "Ralf Schumacher jel hodně pomalu už několik kol. Myslím, že měl se svým autem problém. A potom se rozhodl pustit mě před sebe zrovna v zatáčce. Zabrzdil a já, abych mu vyhnul, musel jsem vyjet na vnějšek, kde bylo příliš moc staré nadrolené gumy z pneumatik. Bylo to, jako kdybych vjel na kus ledu."
Foto: BMW Motorsport
Charles Leclerc ovládl také druhý trénink Velké ceny Mexika. Za monackým jezdcem se seřadili Lando Norris a George Russell. Lewis Hamilton naopak kvůli technickým problémům nedokončil odpolední program.
Charles Leclerc suverénně ovládl první trénink na Velkou cenu Mexika a nechal za sebou oba jezdce Mercedesu. Úvodní hodina nabídla také neobvyklé složení startovního pole, do akce totiž zasáhlo hned deset nováčků.
Lewis Hamilton vyhlíží Velkou cenu Mexika s optimismem. Ferrari by podle něj mohlo na tamním okruhu překvapit, jezdce však čekají nezvyklé podmínky, které letos ještě výrazněji ovlivní chování monopostů.
Zdravotní potíže vyřadily před Velkou cenou Mexika z mediálního programu Kimiho Antonelliho a Valtteriho Bottase. Mercedes věří v páteční návrat svého mladého jezdce, který může v neděli získat první titul mistra světa.
Max Verstappen může ve Velké ceně Mexika získat šesté vítězství na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez a vytvořit nový osobní rekord. Red Bull však musí nejprve vyřešit náročné chlazení monopostu, které komplikuje vysoká nadmořská výška.
Isack Hadjar očekává, že Velká cena Mexika bude kvůli řídkému vzduchu a náročnému chlazení mimořádnou zkouškou pro monoposty i jejich piloty. Jezdec Red Bullu zároveň vysvětlil své výhrady vůči týmu po strategických komplikacích v Austinu.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.