Patrick Head, spolumajitel stáje Williams, si zavzpomínal na nešťastnou sezonu 1994, kdy přišel o život při GP San Marina Ayrton Senna a v závěru roku prohrál Damon Hill titul se Schumacherem.
Ve finálovém závodě sezony 1994 v Adelaide spolu kolidovali Schumacher a Hill v důsledku čehož oba ze závodu odstoupili. Němec vedl šampionát o jeden bod a získal svůj první titul mistra světa Formule 1.
„Už tehdy jsme ve Williamsu nepochybovali o tom, že Michael získal titul nepoctivě, bylo to nestoudné a zřejmé, schválně poslal svůj Benetton do kolize. Vážně jsme zvažovali podání protestu, ale rok 1994 byl tragický, v Imole v našem voze zahynul Ayrton Senna. Nechtěli jsme vyhrát titul, jenž měl patřit jemu a už vůbec ne u stolu.“
Head však nikdy tuto skutečnost Schumacherovi nezapomenul a jeho touhu po vítězství označuje za chorobnou, neboť podle něj už v Adelaide 94 a v několika dalších případech ukázal Michel ochotu sáhnout po krajních prostředcích, aby dosáhl svých cílů. „Tohle sportovec v pravém slova smyslu nedělá, mne však jeho jednání nepřekvapuje, je to součást jeho povahy a v Monaku 06 to dokázal zase.“
Headův pohled se dá pochopit s ohledem na vyprovokovanou atmosféru boje o titul, bylo však zmíněné podání protestu skutečně u Williamsu zamítnuto jen kvůli tragické smrti Ayrtona Senny? Tou dobou měl totiž tým z Grove velké starosti s vyšetřováním příčiny Brazilcovy havárie a Patrick Head i Frank Williams byli vyšetřováni z možného podílu viny...
Foto: WilliamsF1 team
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.