Patrick Head, spolumajitel stáje Williams, si zavzpomínal na nešťastnou sezonu 1994, kdy přišel o život při GP San Marina Ayrton Senna a v závěru roku prohrál Damon Hill titul se Schumacherem.
Ve finálovém závodě sezony 1994 v Adelaide spolu kolidovali Schumacher a Hill v důsledku čehož oba ze závodu odstoupili. Němec vedl šampionát o jeden bod a získal svůj první titul mistra světa Formule 1.
„Už tehdy jsme ve Williamsu nepochybovali o tom, že Michael získal titul nepoctivě, bylo to nestoudné a zřejmé, schválně poslal svůj Benetton do kolize. Vážně jsme zvažovali podání protestu, ale rok 1994 byl tragický, v Imole v našem voze zahynul Ayrton Senna. Nechtěli jsme vyhrát titul, jenž měl patřit jemu a už vůbec ne u stolu.“
Head však nikdy tuto skutečnost Schumacherovi nezapomenul a jeho touhu po vítězství označuje za chorobnou, neboť podle něj už v Adelaide 94 a v několika dalších případech ukázal Michel ochotu sáhnout po krajních prostředcích, aby dosáhl svých cílů. „Tohle sportovec v pravém slova smyslu nedělá, mne však jeho jednání nepřekvapuje, je to součást jeho povahy a v Monaku 06 to dokázal zase.“
Headův pohled se dá pochopit s ohledem na vyprovokovanou atmosféru boje o titul, bylo však zmíněné podání protestu skutečně u Williamsu zamítnuto jen kvůli tragické smrti Ayrtona Senny? Tou dobou měl totiž tým z Grove velké starosti s vyšetřováním příčiny Brazilcovy havárie a Patrick Head i Frank Williams byli vyšetřováni z možného podílu viny...
Foto: WilliamsF1 team
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.