Po nadějné včerejší kvalifikaci Ralfa Schumachera skončila jeho cesta za body po kolizi, do které byli zapleteni ještě Scott Speed a Mark Webber. Komisaři situaci šetří.
Ralf Schumacher - ToyotaBohužel, byl to okamžik, který se při závodech čas od času stane. Vše začalo mým špatným startem, kdy jsem ztratil několik pozic a dostal se do hustého provozu. Když je kolem nás minimum místa, takové věci se přihodí. Všude byly vozy a je těžké říci přesně co se stalo, dostal jsem ale ránu zezadu a šel jsem do hodin, díky čemuž jsem nemohl změnit směr, abych vyhnul Markovu vozu. Byla to závodní kolize, nikdo není vinen, nikdo to neudělal úmyslně.
Mark Webber - WilliamsStart se mi hodně podařil a získal jsem několik pozic. Vypadalo to tak, že Scott Speed trefil Ralfovo pravé zadní kolo, čímž poslal Toyotu do smyku. Ralf se snažil situaci zachránit, ale překřížil mou dráhu když sem se snažil vyhnout a už jsem nemohl zareagovat. Měli jsme těžký víkend, tak je škoda, že jsme z toho nic nevytěžili.
Scott Speed - Toro RossoMěl jsem dobrý start a dostal jsem se mezi Tonia a Christiana. Pak jsem se pokoušel předjet i Ralfa. Neměl dobrý start a já měl lepší grip. Šel jsem vedle něj po pravé ruce, ale řekl bych, že mne tam nečekal. Byla to jen závodní kolize, ale přinesla bohužel konec mému snažení když se mi ohnula tyč řízení.
Vzhledem k tomu, že vyjádření jezdců je neobvykle jednotné, dá se očekávat, že i traťoví komisaři shledají nehodu bez úmyslného zavinění a nebudou vyneseny žádné penalizace či finanční pokuty.
Foto: Panasonic Toyota
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.