Fernando Alonso zvýšil své vedení v šampionátu poté, co dnes odpoledne získal letošní páté vítězství. Schumacher překonal Raikkonena při souboji během druhé zastávky v boxech.
Fernando Alonso - Renault, 1.Vítězství byl dnes cenné a start z pole position to udělal trochu jednodušším. Navíc jsme viděli, že jsme jeli s větším množstvím paliva než naši soupeři, což znamenalo lepší strategii. Pneumatiky byly dokonalé, naši soupeři na nás dnes neměli šanci, a to je výborné znamení pro zbytek sezony, máme vůz bez jakýchkoliv problémů. V úvodu po restartu jsme měli s Kimim souboj, když byl rychlejší, ale dokázal jsem si udělat náskok a po zbytek závodu ho kontroloval.
Michael Schumacher - Ferrari, 2.Po restartu jsme se v Abbey dostali s Kimim vedle sebe a skoro jsme se chladiči dotkli, nedal mi vnitřní stranu, tak jsem to zkusil vnějškem, v každém případě to byl ale pěkný souboj. Musím přiznat, že jsme dnes nebyli dost rychlí, ale zapracujeme na tom. Při druhé zastávce v boxech nám to vyšlo. Měli jsme jednu sadu úplně nových gum a věděli jsme, že oni je už použili, to byla jediná šance na posun kupředu. Měl jsem volnou dráhu a byl jsem dost rychlý na to, abych získal druhé místo.
Kimi Raikkonen - McLaren, 3.Na rovinkách jsme dnes byli příliš pomalí. Po restartu závodu po žluté fázi jsem byl těsně za Fernandem, ale nepodařilo se mi ho předjet, pak jsme se dostali s Michaelem velmi blízko vedle sebe, ale nic se naštěstí nestalo, tak to bylo v pohodě. Dělal jsem co jsem mohl a skončili jsme třetí, což byl maximum, které se dnes dalo získat. V závěru jsem měl potíže s přetáčivostí a Fisichella byl hodně rychlý, ale nebyl to už velký problém. Se třetím místem jsem spokojen.
Foto: Renault ČR
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.