Fernando Alonso zvýšil své vedení v šampionátu poté, co dnes odpoledne získal letošní páté vítězství. Schumacher překonal Raikkonena při souboji během druhé zastávky v boxech.
Fernando Alonso - Renault, 1.Vítězství byl dnes cenné a start z pole position to udělal trochu jednodušším. Navíc jsme viděli, že jsme jeli s větším množstvím paliva než naši soupeři, což znamenalo lepší strategii. Pneumatiky byly dokonalé, naši soupeři na nás dnes neměli šanci, a to je výborné znamení pro zbytek sezony, máme vůz bez jakýchkoliv problémů. V úvodu po restartu jsme měli s Kimim souboj, když byl rychlejší, ale dokázal jsem si udělat náskok a po zbytek závodu ho kontroloval.
Michael Schumacher - Ferrari, 2.Po restartu jsme se v Abbey dostali s Kimim vedle sebe a skoro jsme se chladiči dotkli, nedal mi vnitřní stranu, tak jsem to zkusil vnějškem, v každém případě to byl ale pěkný souboj. Musím přiznat, že jsme dnes nebyli dost rychlí, ale zapracujeme na tom. Při druhé zastávce v boxech nám to vyšlo. Měli jsme jednu sadu úplně nových gum a věděli jsme, že oni je už použili, to byla jediná šance na posun kupředu. Měl jsem volnou dráhu a byl jsem dost rychlý na to, abych získal druhé místo.
Kimi Raikkonen - McLaren, 3.Na rovinkách jsme dnes byli příliš pomalí. Po restartu závodu po žluté fázi jsem byl těsně za Fernandem, ale nepodařilo se mi ho předjet, pak jsme se dostali s Michaelem velmi blízko vedle sebe, ale nic se naštěstí nestalo, tak to bylo v pohodě. Dělal jsem co jsem mohl a skončili jsme třetí, což byl maximum, které se dnes dalo získat. V závěru jsem měl potíže s přetáčivostí a Fisichella byl hodně rychlý, ale nebyl to už velký problém. Se třetím místem jsem spokojen.
Foto: Renault ČR
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.