Německý pilot BMW se rád vrací na staré silverstoneské letiště, kde se každoročně koná Velká cena Velké Británie. Tradiční okruh patří mezi nejstarší v kalendáři.
Ani Silverstone však nemá jistou budoucnost po roce 2008. Britská grand prix tu zůstane pouze v případě, že prezident BRDC Damon Hill prosadí důležitou přestavbu. Jinak bude Bernie Ecclestone, ač nerad, hledat moderní okruhy v jiných zemích.
Nick Heidfeld: "Silverstone je klasika. Okruh, který všichni jezdci i týmy dobře znají, protože se tam hodně testuje. My jsme tam byli tři dny v dubnu. Trať je zajímavá, s několika rychlými zatáčkami. Hlavně Becketts je velká zábava. Ale také tam pocítíte vítr, který vás někdy vyžene do trávy. Co se mi na této grand prix líbí jsou velmi dobře informovaní fanoušci. V Anglii je velké nadšení pro motorsport. Lidé se ani tak nezajímají o osobnosti, ale o samotný sport. Tradiční je tam i špatné počasí. Mně déšť nevadí, je to vzrušení navíc. Mlha, podobně jako ve Spa, ale může zdržet ranní volné tréninky. Nesmí se jezdit, dokud viditelnost neumožňuje použití helikoptéry."
Foto: BMW Motorsport
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.