Francouzská stáj byla nejčastěji podezíraná z plánovaného odchodu z F1 po první velkém vítězství. Nedávno se i Renault upsal FIA do roku 2012.
A stáj Renault F1 nemusí mít obavy o finanční prostředky. Automobilka při prodeji osobních vozů těží z reklamy postavené na vítězstvích v F1 a má zájem znovu a znovu dokazovat, že Renault je lepší než ostatní týmy, než ostatní automobilky.
Carlos Ghosn, prezident Renaultu: "Máme v F1 dlouhodobý plán. Já ani společnost Renault jsme nikdy neuvažovali o odchodu z F1. Jsme tu proto, abychom přitahovali lidi, a děláme to dobře s dobrými výsledky. Co Renault vymýšlí je způsob, jak úspěchy v F1 přeměnit na prosperitu firmy. Přijde to v roce 2009. Připravujeme pro příští tři roky nové vozy, které budou těžit z halo efektu našich vítězství v F1.
Když jsme v F1, chceme být nejlepší. Poskytneme k tomu našemu týmu potřebné prostředky. Aliance Renault-Nissan je druhou nejvíce vydělávající společností v oblasti automobilového průmyslu. Uvolňování rozpočtu pro náš tým není problém, jsme na tom lépe než většina našich soupeřů. Náš tým je tu proto, aby předváděl to nejlepší. Neposkytneme jim nějaký rozpočet, abychom potom sledovali, čeho s tím dosáhnou. Naopak, tým vyhrává, dělají skvělou práci, a my jim dáme všechno, co budou potřebovat, aby v tom mohli pokračovat."
Flavio Briatore asi nemluví úplně pravdu, když tvrdí, že Renault vítězí s rozpočtem řádově menším než jeho soupeři. Ale Renault asi ví něco, co ostatní ne. Vždy, když byl ve Formuli 1, vždy vítězil.
Foto: Renault F1 Team
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.