Čekají nás škatulata s motory?

B.A.R
B.A.R, foto: Lucky Strike B.A.R Honda
Daniel Šupa 30. května 2006 09:40
Sdílej:

Podle posledních žhavých informací ze zákulisí potkají pro příští rok některé týmy F1 změny dodavatelů motorů.

Velmi diskutovanou otázkou je stále spojení Williamsu s Toyotou, přičemž tým z Grove by startoval s označením motoru Lexus. Potvrzení dohody je údajně na spadnutí. Bez motoru by pak zůstal Midland, který by naopak mohl ujednat smlouvu s Cosworthem.

Tým Alexe Shnaidera však podle indicií touží po zákaznických motorech Mercedes. Automobilka si ale podle všeho nechává případnou volnou kapacitu pro plánovaný tým Direxiv v čele s Jeanem Alesim, což s sebou však nyní nese koupi některého stávajícího týmu pro zajištění startovních pozic v roce 2008.

A co Prodrive Davida Richardse? Údajně půjde o úzkou spolupráci s Renaultem. Honda bude podporovat Super Aguri jak motorem, tak šasi, podobně Red Bull a Toro Rosso.

Ve Faenze by používali příští rok letošní RB2 s motorem Ferrari, naopak Red Bull by se mohl vrátit ke spolupráci s Cosworth, který by poháněl zbrusu nový RB3 navržený Adrianem Neweyem. Případně by do projektu Red Bull v F1 mohlo vstoupit Audi z koncernu VW.

Foto: BAR Honda

Témata:
Stalo se
Novinky
Sergio Pérez

Sergio Pérez spojován s Williamsem. Cadillac dal jasně najevo svůj postoj

Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.

Novinky
Ferrari během GP Velké Británie 2026

Charles Leclerc a Lewis Hamilton svádějí nejtěsnější souboj týmových kolegů

Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.

Novinky
Lowdon, Graeme

Graeme Lowdon končí u Cadillacu. Tým povede Marcin Budkowski

Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.

Novinky
James Vowles

Williams řeší velký problém. James Vowles promluvil o rozpočtovém stropu a modernizaci

Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.