Podle posledních žhavých informací ze zákulisí potkají pro příští rok některé týmy F1 změny dodavatelů motorů.
Velmi diskutovanou otázkou je stále spojení Williamsu s Toyotou, přičemž tým z Grove by startoval s označením motoru Lexus. Potvrzení dohody je údajně na spadnutí. Bez motoru by pak zůstal Midland, který by naopak mohl ujednat smlouvu s Cosworthem.
Tým Alexe Shnaidera však podle indicií touží po zákaznických motorech Mercedes. Automobilka si ale podle všeho nechává případnou volnou kapacitu pro plánovaný tým Direxiv v čele s Jeanem Alesim, což s sebou však nyní nese koupi některého stávajícího týmu pro zajištění startovních pozic v roce 2008.
A co Prodrive Davida Richardse? Údajně půjde o úzkou spolupráci s Renaultem. Honda bude podporovat Super Aguri jak motorem, tak šasi, podobně Red Bull a Toro Rosso.
Ve Faenze by používali příští rok letošní RB2 s motorem Ferrari, naopak Red Bull by se mohl vrátit ke spolupráci s Cosworth, který by poháněl zbrusu nový RB3 navržený Adrianem Neweyem. Případně by do projektu Red Bull v F1 mohlo vstoupit Audi z koncernu VW.
Foto: BAR Honda
Lewis Hamilton se připravuje na svůj premiérový závod za Ferrari během Velké ceny Austrálie, kde se chystá ukázat, že jeho přechod k italské stáji přinese výrazný pokrok v jeho kariéře, po náročném roce 2024 s Mercedesem.
Oscar Piastri před domácím publikem zazářil a ovládl dramatický třetí trénink v Melbourne, kde se první tři jezdci vměstnali do rozdílu pouhých osm setin sekundy.
Red Bull plánuje požádat Mezinárodní automobilovou federaci (FIA) o výjimku, která by umožnila jednomu z jejich jezdců, jenž ještě nedosáhl věku 18 let, získat superlicenci a účastnit se závodů Formule 1.
Lewis Hamilton po druhém tréninku na Velké ceně Austrálie překvapil fanoušky, když prozradil svou předpověď ohledně pole position.
Generální ředitel F1 Stefano Domenicali zamíří po úvodní Velké ceně Austrálie do Thajska, aby jednal s organizátory, kteří doufají, že se jim podaří uspořádat závod v ulicích hlavního města Bangkoku.
Integrace Carlose Sainze do týmu Williams probíhá hladce. James Vowles, šéf týmu, popisuje Španěla jako „bojovník poslaný z nebe“ díky jeho pracovní morálce, která skvěle zapadá do hodnot týmu.
Juki Cunoda se podělil o překvapivý moment, kdy mu Red Bull oznámil, že prohrál v závodě o post týmového kolegy Maxe Verstappena s Liamem Lawsonem.
Fernando Alonso po úvodních trénincích v Melbourne k Australské Grand Prix 2025 vyjádřil svou frustraci vůči mediálním rozhovorům a rozhodl se zcela vynechat komentáře. Po prvním tréninku, kde skončil na 8. místě, a po druhém, ve kterém klesl na 13. pozici, jasně odmítl jakékoliv rozhovory s novináři.
Mercedes měl v pátečních trénincích na Velkou cenu Austrálie problémy s optimalizací výkonu mezi měkkými a středními pneumatikami, což ovlivnilo jejich kvalifikační simulace.
Lando Norris byl nejrychlejší v prvním tréninku, ale ve druhém ho předstihl Charles Leclerc, zatímco britský jezdec nadále hledá optimální vyvážení vozu. Max Verstappen se potýkal s nedotáčivostí a obsadil až sedmé místo, což potvrzuje, že Red Bull zatím postrádá konkurenceschopné tempo.
Oliver Bearman se omluvil týmu Haas po své nehodě během prvního tréninku na Velké ceně Austrálie, která ho připravila o druhou část pátečního programu. I přes rozsáhlou opravu vozu se mladý britský nováček na trať nevrátil.
Lewis Hamilton má za sebou první dva tréninky na Velkou cenu Austrálie jako jezdec Ferrari. Po slabším výkonu v prvním tréninku se Hamilton v druhém zlepšil a zajel pátý nejlepší čas. Vasseur klade důraz na Hamiltonovu integraci do týmu.