Fernando Alonso využil pole-position a počtvrté v letošní sezóně vyhrál, navíc poprvé v Monaku. Giancarlo Fisichella doplatil na blokování Villeneuva v kvalifikaci.
Nejrychlejším pilotem Fernando Alonso nebyl, ohrožoval ho od druhého kola do svého odstoupení Räikkönen a zezadu se probíjel potrestaný Schumacher. Alonso tlaku odolal a zvítězil. Po kvalifikaci traťoví komisaři potrestali i Fisichellu, ten se z 9. místa posunul jen na 6.
Fernando Alonso: "Tady je vítězství zvláštní pro každého pilota, pro místní historii, pro význam Monaka pro F1, a také proto, že to je velká výzva, projít tímto závodem bez chyby. Snažili jsme se o to od roku 2003 a každý rok jsme tu měli dobré auto, ale teď se nám to konečně podařilo. Abych pravdu řekl, byl jsem překvapen Räikkönenovou rychlostí, ale věděl jsem, že musím dávat pozor a šetřit pneumatiky. Zdá se, že jsme měli s opotřebením zadních gum větší problémy než naši soupeři, ale podařilo se nám udržet je v dobrém stavu a vypracovat si na konci náskok, jaký jsme potřebovali. Michelin odvedl skvělou práci a chci říct, že děkuji jeho zaměstnancům. V průběžném pořadí jsem na tom hodně dobře, nejlepší je na naše spolehlivost. Víme, že nejlepší cestou k titulu je sbírání pódiovích umístění. Těch máme po sedmi závodech sedm.
Foto: Renault F1 Team
Max Verstappen a Liam Lawson dostali trest za vzájemný kontakt během druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Oba závodníci ztratí jednu pozici na startovním roštu a obdrží trestný bod. Komisaři zdůraznili, že podobné chování už předem zakázali.
Charles Leclerc ovládl také druhý trénink Velké ceny Mexika. Za monackým jezdcem se seřadili Lando Norris a George Russell. Lewis Hamilton naopak kvůli technickým problémům nedokončil odpolední program.
Charles Leclerc suverénně ovládl první trénink na Velkou cenu Mexika a nechal za sebou oba jezdce Mercedesu. Úvodní hodina nabídla také neobvyklé složení startovního pole, do akce totiž zasáhlo hned deset nováčků.
Lewis Hamilton vyhlíží Velkou cenu Mexika s optimismem. Ferrari by podle něj mohlo na tamním okruhu překvapit, jezdce však čekají nezvyklé podmínky, které letos ještě výrazněji ovlivní chování monopostů.
Zdravotní potíže vyřadily před Velkou cenou Mexika z mediálního programu Kimiho Antonelliho a Valtteriho Bottase. Mercedes věří v páteční návrat svého mladého jezdce, který může v neděli získat první titul mistra světa.
Max Verstappen může ve Velké ceně Mexika získat šesté vítězství na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez a vytvořit nový osobní rekord. Red Bull však musí nejprve vyřešit náročné chlazení monopostu, které komplikuje vysoká nadmořská výška.
Isack Hadjar očekává, že Velká cena Mexika bude kvůli řídkému vzduchu a náročnému chlazení mimořádnou zkouškou pro monoposty i jejich piloty. Jezdec Red Bullu zároveň vysvětlil své výhrady vůči týmu po strategických komplikacích v Austinu.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.