Závěr kvalifikace ovlivnily žluté vlajky po chybě Schumachera. Alonso na základě mezičasů zřejmě přišel o své další pole position ve prospěch nejvážnějšího konkurenta v boji o titul.
Za slunečného, ale chladnějšího počasí první kvalifikační část odstartoval Liuzzi. Díky obavám z možných žlutých a červených vlajek a následné nemožnosti zajet rychlý čas netradičně mezi prvními vyjížděli i favorité. Pouze Ferrari se nenechalo vyprovokovat a tým Jeana Todta výjezd obou jezdců pozdržel. Alonso nenechal nic náhodě a přes zbrždění pomalejším jezdcem šel do vedení, které však ihned ztratil ve prospěch Speeda. Obavy se však ukázaly oprávněnými. V polovině vymezeného času nezvládl Massa své Ferrari u Casina a zapíchl jeho nos do pneumatik. Nejrychlejšího Trulliho následně odsunul Fisichella, zlepšení času nejlepšího pokračovalo se jmény Alonso a Raikkonen. M. Schumacher se dostal do nezáviděníhodné situace, díky vynechanému prvnímu výjezdu měl k dispozici pouze jedno měřené kolo, jeho čas na postoupení mezi Top16 však stačil. Přes velké nasazení a značný risk se Satovi zázrak učinit nepodařilo a s Albersem, Monteirem, Speedem, Montagnym a Massou své účinkování v kvalifikaci ukončil mezi pětkou nejpomalejších a chybujícím Brazilcem.
Po polovině druhé vymezené patnáctiminutovky a dokončení měřeného kola byl v čele opět Raikkonen před oběma Renaulty. Rychlý byl i David Coulthard s vozem stáje Red Bull a oba jezdci Williamsu, jejichž výkon pokýváním hlavy ocenil spolumajitel stáje Patrick Head. Druhé skupina trojice kol na dráze nepřinesla už žádnou změnu, mimo TOP10 zůstali R. Schumacher, Klien, Liuzzi, Button, Villeneuve a Heidfeld, který svůj vůz odstavil do únikové zóny s technickými problémy ještě na dráze. Jenson Button tak poprvé právě v Monaku nebude na startu závodu v první desítce. Zdá se, že s postupně se lepšícími výkony Barrichella ztrácí na konkurenceschopnosti týmový kolega Jenson Button.
Rozhodující třetí část dnešní kvalifikace na GP Monaka obstaraly týmy McLaren, Renault a Williams se dvěma vozy, Ferrari Red Bull, Toyota a Honda s jedním monopostem. Tempo udával od začátku Montoya s McLarenem, ale jediným cílem všech jezdců bylo odkroužit dostatečně rychle následující kola před rozhodující fází s co možná nejnižší váhou vozu. Raikkonen vystřídal Montoyu, ale oba odsunul M. Schumacher v závěsu s Alonsem a Webberem. Závěr tabulky časů patřil Coulthardovi, Rosbergovi, Barrichellovi a Trullimu. Poslední letmá kola nakonec nepřinesla napínavý závěr, neboť první ze za sebou jedoucích favoritů Michael Schumacher chyboval v předposlední zatáčce a vyvěšené žluté vlajky znamenající nebezpečí na trati s sebou nesou i skutečnost nepočítání v té době dosaženého času.
Z pole position tak zítra odstartuje Michael Schumacher, kterého doplní v první řadě vedoucí jezdec průběžného pořadí Alonso. Druhá řada patří Webberovi a Raikkonenovi, třetí Fisichellovi a Montoyovi. Především pro Marka Webbera je dnešní kvalifikace velkou satisfakcí, ale nesmíme zapomenout ani na výkon kontroverzního Vitantonia Liuzziho, jehož třinácté místo před Buttonem a oběma BMW Sauber je nesporně úspěchem.
Je otázkou, zda bude Fernando Alonso a jeho fanoušci Schumacherovi věřit, že své Ferrari nenechal uklouznout v úzké zatáčce Rascasse záměrně…
Foto: Scuderia Ferrari
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.