Závěr kvalifikace ovlivnily žluté vlajky po chybě Schumachera. Alonso na základě mezičasů zřejmě přišel o své další pole position ve prospěch nejvážnějšího konkurenta v boji o titul.
Za slunečného, ale chladnějšího počasí první kvalifikační část odstartoval Liuzzi. Díky obavám z možných žlutých a červených vlajek a následné nemožnosti zajet rychlý čas netradičně mezi prvními vyjížděli i favorité. Pouze Ferrari se nenechalo vyprovokovat a tým Jeana Todta výjezd obou jezdců pozdržel. Alonso nenechal nic náhodě a přes zbrždění pomalejším jezdcem šel do vedení, které však ihned ztratil ve prospěch Speeda. Obavy se však ukázaly oprávněnými. V polovině vymezeného času nezvládl Massa své Ferrari u Casina a zapíchl jeho nos do pneumatik. Nejrychlejšího Trulliho následně odsunul Fisichella, zlepšení času nejlepšího pokračovalo se jmény Alonso a Raikkonen. M. Schumacher se dostal do nezáviděníhodné situace, díky vynechanému prvnímu výjezdu měl k dispozici pouze jedno měřené kolo, jeho čas na postoupení mezi Top16 však stačil. Přes velké nasazení a značný risk se Satovi zázrak učinit nepodařilo a s Albersem, Monteirem, Speedem, Montagnym a Massou své účinkování v kvalifikaci ukončil mezi pětkou nejpomalejších a chybujícím Brazilcem.
Po polovině druhé vymezené patnáctiminutovky a dokončení měřeného kola byl v čele opět Raikkonen před oběma Renaulty. Rychlý byl i David Coulthard s vozem stáje Red Bull a oba jezdci Williamsu, jejichž výkon pokýváním hlavy ocenil spolumajitel stáje Patrick Head. Druhé skupina trojice kol na dráze nepřinesla už žádnou změnu, mimo TOP10 zůstali R. Schumacher, Klien, Liuzzi, Button, Villeneuve a Heidfeld, který svůj vůz odstavil do únikové zóny s technickými problémy ještě na dráze. Jenson Button tak poprvé právě v Monaku nebude na startu závodu v první desítce. Zdá se, že s postupně se lepšícími výkony Barrichella ztrácí na konkurenceschopnosti týmový kolega Jenson Button.
Rozhodující třetí část dnešní kvalifikace na GP Monaka obstaraly týmy McLaren, Renault a Williams se dvěma vozy, Ferrari Red Bull, Toyota a Honda s jedním monopostem. Tempo udával od začátku Montoya s McLarenem, ale jediným cílem všech jezdců bylo odkroužit dostatečně rychle následující kola před rozhodující fází s co možná nejnižší váhou vozu. Raikkonen vystřídal Montoyu, ale oba odsunul M. Schumacher v závěsu s Alonsem a Webberem. Závěr tabulky časů patřil Coulthardovi, Rosbergovi, Barrichellovi a Trullimu. Poslední letmá kola nakonec nepřinesla napínavý závěr, neboť první ze za sebou jedoucích favoritů Michael Schumacher chyboval v předposlední zatáčce a vyvěšené žluté vlajky znamenající nebezpečí na trati s sebou nesou i skutečnost nepočítání v té době dosaženého času.
Z pole position tak zítra odstartuje Michael Schumacher, kterého doplní v první řadě vedoucí jezdec průběžného pořadí Alonso. Druhá řada patří Webberovi a Raikkonenovi, třetí Fisichellovi a Montoyovi. Především pro Marka Webbera je dnešní kvalifikace velkou satisfakcí, ale nesmíme zapomenout ani na výkon kontroverzního Vitantonia Liuzziho, jehož třinácté místo před Buttonem a oběma BMW Sauber je nesporně úspěchem.
Je otázkou, zda bude Fernando Alonso a jeho fanoušci Schumacherovi věřit, že své Ferrari nenechal uklouznout v úzké zatáčce Rascasse záměrně…
Foto: Scuderia Ferrari
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.