Od prosince je jisté, že v roce 2007 bude za stáj z Wokingu závodit Fernando Alonso. Neví se však, kdo bude jeho týmovým kolegou.
Patrně vše závisí na Kimim Räikkönenovi, nejžádanějším pilotovi současné F1. Někdo mu radí zůstat u McLarenu, jiní by jej rádi viděli u Ferrari, nebo dokonce u Renaultu. Před týdnem se objevily také spekulace o tom, že smlouvu na příští rok prodloužil Juan Pablo Montoya.
Juan Pablo Montoya: "Myslím, že teď je v týmu docela dobrá atmosféra. Všichni se snažíme dělat svoji práci, snažíme se co nejrychleji zlepšovat auto. Co se stane příští rok? Nevím, neví to asi ani Kimi, nikdo to asi neví. Všechno, co se zdá být jasné, vytváří pouze tisk. Je to pořád dokola to stejné, kdo kde bude, kdo zůstane, kdo odejde, ...
V týmu je pohoda. Já se soustředím pouze na práci a v posledních týdnech jsem jí udělal hodně, hlavně při testech v Paul Ricard. Myslím, že jsme konečně našli základ řešení problémů. Víme, že se musíme hodně zlepšit v mnoha oblastech, ale pokračujeme správným směrem a máme zdravou mysl. To je nejdůležitější."
Foto: annimages.com
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.