Toyota za svými cíli zaostává, přestože odstranila problémy s pneumatikami z úvodu sezony, o vítězství v závodech zatím rozhodně nebojuje.
Tým však slibuje změnu, brzkou. Na GP Monaka by už měli mít oba jezdci nový monopost TF106B, který byl testován tento týden. Nový šéf oddělení šasi Vasselon je velmi optimistický.
„V každém kole bychom s novým autem měli být o dvě až tři desetiny rychlejší, ale hlavní výhodou nového vozu bude to, že se nám otevřou další možnosti pro sezónní vývoj.“
Vasselon nahradil slavného Mika Gascoyna, ale o odchodu svého předchůdce hovořit konkrétněji nechce, pouze připustil, že se filozofie budoucnosti v podání Toyoty a Gascoyneho rozešly.
„Mike je však skutečný odborník a mnohému jsem se u něj naučil, především je schopen neochvějně stát za svými rozhodnutími, která se ukáží být dobrými až později.“
V souvislosti s Toyotou se objevily spekulace o zájmu o Coultharda, především pro jeho zkušenosti s vývojem a přípravou vozu. Jezdcův manažér a bývalý závodník Martin Brundle však nechtěl tuto otázku komentovat, pouze konstatoval, že jednají s Red Bull a sám Coulthard několikrát opakoval, že by chtěl zase závodit v autě postaveném Adrianem Neweyem…
Foto: Michelin / DPPI
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.