Supremo F1 Bernie Ecclestone je obchodník a přestože tvrdí to, co je pro něj v danou chvíli nejvýhodnější, těžko se chce věřit tomu, že mění názor co čtvrt roku.
Závěrem února se objevily informace o kritice Midlandu. Především Pat Symonds z Renaultu se do nástupce stáje Jordan pořádně obul a hovořilo se i o kritice ze strany Bernieho Ecclestonea, který věřil tomu, že investiční skupina Midland Group v čele s Alexem Shnaiderem dodá umírajícímu Jordanu nejen peníze, ale i nadšení a energii.
Na tato slova tehdy reagoval šéf Midlandu Colin Kolles, kterého sice výtky na adresu týmu ze Silverstone mrzí, ale jedinou správnou odpovědí je dobrá práce a úspěchy na dráze.
Nejnověji se však objevily protichůdné informace, dle kterých měl naopak Bernie Ecclestone chválit práci a přínos Alexe Shnaidera, zachránce. „Když byl Jordan na prodej, jediný Shnaider byl ochoten položit peníze na stůl, aby tým zachránil. Pokud by nebylo jeho, už by tu nebyl a závodilo by loni jen 18 vozů. Nemluví, ale pracuje.“
Jaká je tedy skutečnost? Neví už Ecclestone co řekl před třemi měsíci? Potřebuje snad akutně nyní Shnaiderovu podporu pro jednání o GP Ruska? Píší snad světové tiskové agentury vlastní názory a vkládají je sami do úst osobnostem?
Těžko říci jak se ve skutečnosti věci mají...
Foto: annimages.com
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.