GP Španělska – kvalifikace; K obrovské radosti španělských fanoušků vybojoval pole position pro zítřejší závod domácí Fernando Alonso. Rychlost Renaultů potvrdil druhým časem Fisichella.
Na prosluněné trati u Barcelony odstartoval první vyřazovací patnáctiminutovku Ralf Schumacher s Toyotou. Rozčilení z blokování jiným jezdcem začíná být čím dál častějším jevem, Albers z týmu Midland hrozil Takumo Satovi velmi výmluvně. Po osmi minutách byla vyvěšena červená vlajka z důvodu bezpečného odstranění havarovaného monopostu Red Bull Davida Coultharda, který se po hodinách pravou zadní částí opřel o bariéru z pneumatik. Také Montagny nezvládl svůj vůz a při výjezdu z poslední zatáčky musel absolvovat jízdu po trávě. Na rozdíl od Coultharda však svůj vůz vrátil na dráhu bez poškození. Do další části dnešní kvalifikace nepostoupili Speed, Monteiro, Albers, Sato, Montagny a David Coulthard. Jen těsně se udrželi v boji o pole position jezdci Williamsu, na rozdíl od pilotů francouzského Renaultu, kterým patřily nejlepší časy.
Druhý díl zahájil s chutí jezdící Jacques Villeneuve, kterému v první části patřil pátý nejlepší čas. Bezpečně si postup do Top10 zajistil z prvního místa Michael Schumacher s Ferrari, v silném světle se představily obě Toyoty a v samém závěru se podařilo postoupit z desátého místa Heidfeldovi. Naopak hodně zklamaný a nechápající byl Montoya, jenž spolu s Webberem, Rosbergem, Villeneuvem, Klienem a Liuzzim do finále nepostoupil.
Sedm minut před koncem dvacetiminutového limitu vyhrazeného závěrečné fázi kvalifikace přezuli jezdci na nové gumy a ihned po Michaelovi Schumacherovi šli do vedení Renaulty v pořadí Alonso – Fisichella. Závěr tabulky časů patřil Heidfeldovi před jezdci Toyoty. Poslední letmá kola na nových pneumatikách a s minimem benzínu pak rozhodla o postavení na startu zítřejšího závodu. Závěrečný útok sedminásobného šampiona a vítěze posledních dvou závodů Michaela Schumachera už nic nezměnil. První řadu vybojoval na domácí dráze Španěl Alonso s Fisichellou, druhou M. Schumacher s Massou, třetí Barrichello s Ralfem Schumacherem. Až z deváté startovní pozice bude zítra startovat Kimi Raikkonen s McLarenem. Nezodpovězenou otázkou znovu zůstává, kolik který jezdec vezl paliva a jak brzy bude muset zítra do boxů k mechanikům pro jeho doplnění.
Foto: Renault F1 Team
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.