GP Španělska – kvalifikace; K obrovské radosti španělských fanoušků vybojoval pole position pro zítřejší závod domácí Fernando Alonso. Rychlost Renaultů potvrdil druhým časem Fisichella.
Na prosluněné trati u Barcelony odstartoval první vyřazovací patnáctiminutovku Ralf Schumacher s Toyotou. Rozčilení z blokování jiným jezdcem začíná být čím dál častějším jevem, Albers z týmu Midland hrozil Takumo Satovi velmi výmluvně. Po osmi minutách byla vyvěšena červená vlajka z důvodu bezpečného odstranění havarovaného monopostu Red Bull Davida Coultharda, který se po hodinách pravou zadní částí opřel o bariéru z pneumatik. Také Montagny nezvládl svůj vůz a při výjezdu z poslední zatáčky musel absolvovat jízdu po trávě. Na rozdíl od Coultharda však svůj vůz vrátil na dráhu bez poškození. Do další části dnešní kvalifikace nepostoupili Speed, Monteiro, Albers, Sato, Montagny a David Coulthard. Jen těsně se udrželi v boji o pole position jezdci Williamsu, na rozdíl od pilotů francouzského Renaultu, kterým patřily nejlepší časy.
Druhý díl zahájil s chutí jezdící Jacques Villeneuve, kterému v první části patřil pátý nejlepší čas. Bezpečně si postup do Top10 zajistil z prvního místa Michael Schumacher s Ferrari, v silném světle se představily obě Toyoty a v samém závěru se podařilo postoupit z desátého místa Heidfeldovi. Naopak hodně zklamaný a nechápající byl Montoya, jenž spolu s Webberem, Rosbergem, Villeneuvem, Klienem a Liuzzim do finále nepostoupil.
Sedm minut před koncem dvacetiminutového limitu vyhrazeného závěrečné fázi kvalifikace přezuli jezdci na nové gumy a ihned po Michaelovi Schumacherovi šli do vedení Renaulty v pořadí Alonso – Fisichella. Závěr tabulky časů patřil Heidfeldovi před jezdci Toyoty. Poslední letmá kola na nových pneumatikách a s minimem benzínu pak rozhodla o postavení na startu zítřejšího závodu. Závěrečný útok sedminásobného šampiona a vítěze posledních dvou závodů Michaela Schumachera už nic nezměnil. První řadu vybojoval na domácí dráze Španěl Alonso s Fisichellou, druhou M. Schumacher s Massou, třetí Barrichello s Ralfem Schumacherem. Až z deváté startovní pozice bude zítra startovat Kimi Raikkonen s McLarenem. Nezodpovězenou otázkou znovu zůstává, kolik který jezdec vezl paliva a jak brzy bude muset zítra do boxů k mechanikům pro jeho doplnění.
Foto: Renault F1 Team
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.