Kimi Raikkonen je bezesporu nejsledovanějším jezdcem startovního pole v souvislosti s budoucím působením a dost možná drží se Schumacherem rozhodující přestupový klíč.
Michael Schumacher měl ve čtvrtek prohlásit, že se o své budoucnosti může rozhodnout i třeba až po skončení letošní sezony, čímž může držet v šachu další jezdce. Například i Fina, pokud by nechtěl mít za týmového kolegu sedminásobného šampiona. Raikkonen však znovu zopakoval, že je mu týmový kolega lhostejný a na jeho jednáních o angažmá nehraje jeho jméno žádnou roli. „Mé rozhodování není o Michaelovi. Půjdu tam, kde si budu myslet, že je to správné a pokud si budu myslet, že je správné zůstat tady, pak zůstanu.“
Bude však čekat McLaren na Kimiho rozhodnutí? Ron Dennis, šéf týmu, prohlásil, že jezdecká sestava pro příští sezonu není aktuálně na pořadu věcí a na otázku, jak by jednal, kdyby byl v pozici Kimiho odpověděl: „Existuje jen velmi málo lidí, kteří Kimimu rozumějí, dokonce si nejsem jistý, zda si vždy rozumí on sám sobě, ale jedna věc je jistá, chce být mistrem světa. Selhali jsme třikrát, jeho frustrace je tak pochopitelná. Chci aby byl šampionem a vždy jsem preferoval, aby seděl v jednom z našich vozů. Jsem naprosto přesvědčen o tom, že nejlepší je setrvat v jednom týmu, což historie potvrdila několikrát.“
Dennis dále dodal, že jezdec situaci ve Wokingu zná velmi dobře a za plotem jiného týmu může být situace sice na první pohled růžovější, ale stále jde jen o sliby, které nemůže pořádně posoudit, dokud nebude členem té které stáje. „Informace nejsou vždy pravdivé, ale taková je F1.“
Jedna skutečnost je jistá, jeden z dvojice Raikkonen / Montoya musí z McLarenu pryč. Koho by si tým raději ponechal? Dennis se konkrétní odpovědi strategicky vyhnul a dodal že až bude muset stáj udělat rozhodnutí, udělá ho. „Není to sice pro vás uspokojivá odpověď, ale je to jediná odpověď, kterou jsem schopen vám nyní dát.“
Foto: West McLaren Mercedes
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.