Pokud si chceme vybavit okamžik, kdy byl bývalý mistr světa Jacques Villeneuve veřejně pochválen, musíme hodně zavzpomínat. Slova Maria Theissena musí být pro duši jezdce živou voda.
Po krizi u BAR, kterou zpečetil Jenson Button skvělými výkony a David Richards tvrdou kritikou se zdálo, že už si malý Kanaďan v o číslo větší kombinéze ve Formuli 1 nezajezdí.
Svoji důvěru mu však dal Peter Sauber, ale v průběhu první poloviny loňského roku se Jacques nemohl stále najít a proti Massovi se mu jen stěží dařilo prosadit. Navíc stálá kritika médií neutichala.
V letošní sezoně však vystupuje Jacques v o hodně lepším světle a s Nickem Heidfeldem, neskrývanou jedničkou týmu, hraje vyrovnanou partii. Dokonce se ujal při GP Evropy vedení, když dohromady nasbíral šest proti Nickovým pěti letošním bodům a v kvalifikačním klání vede 3:2.
„Po pěti letošních závodech mohu říci, že Jacques odvádí svoji práci velmi dobře a stále je jedním z nejlepších jezdců,“ pochválil Kanaďana šéf týmu BMW Sauber Mario Theissen.
Němec v čele továrního týmu mnichovské automobilky ocenil jeho úsilí, vytrvalost a velmi dobrou komunikaci s celým týmem...
Foto: BMW Motorsport
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.