GP Evropy – kvalifikace; Úřadující šampion dnes potvrdil výbornou připravenost jeho vozu na technicky náročný německý okruh. Ferrari dokázalo, že je ve hře o vítězství.
První patnáctiminutovku dnešní odpolední kvalifikace na GP Evropy na německém okruhu Nürburgring otevřel jako první Ralf Schumacher s Toyotou, který vyvedl na dráhu řadu dalších jezdců. Hlavní favorité však v duchu tradice letošních kvalifikací vyčkávali v boxech.
Nejlepší dosažený čas se s blížícím koncem prvního dílu kvalifikace snižoval a postupně se na přední pozice propracovávali jezdci s vozy předních týmů. Do průběhu však zasáhli pořadatelé, kteří na okamžik bez viditelného důvodu vyvěsili červené vlajky, aby je ihned zase stáhli. Na nastalou situaci doplatil poměrně nečekaně Klien, jehož při poslední příležitosti rychlého kola ještě zbrzdil Sato. Černý Petr tak nakonec zůstal v rukou šestici pilotů: Klien, Albers, Speed, Monteiro, Sato a Montagny.
S mírným zpožděním otevřel druhou patnáctiminutovku Liuzzi. Problémy měl Ralf Schumacher, který ztratil čas po smyku, ale po divácky přitažlivém otočení do směru jízdy pokračoval. Kvalifikace se opět nevydařila Fisichellovi, jehož podle jeho názoru zablokoval v rozhodujícím kole Jacques Villeneuve a šel si to s Kanaďanem ručně vyřídit do boxů BMW, odkud byl ale mechaniky po chvíli křiku a gestikulace vyprovozen. Za branou Top10 zůstali R. Schumacher, Rosberg, Fisichella, Coulthard, Heidfeld a Liuzzi.
Rozhodující dvacetiminutovka se rozběhla v souladu s tradičním a nudným projížděním benzínu na čele se dvěma Ferrari. Prvním, kdo vytáhl do bitvy o pole position a odkryl hrací karty dnešního odpoledne byl Jenson Button šest minut před koncem kvalifikace. Brzy ho však snadno překonal Alonso i obě Ferrari. Poslední místa desítky patřila Webberovi a Trullimu. Závěrečná letmá kola dala za pravdu těm, kteří favorizovali Alonsa a jeho Renault. Druhý a třetí čas zajel Schumacher a Massa, překvapením je pak čtvrtá pozice na startu Barrichella, jenž dnes překonal svého kolegu Buttona a konkurenceschopný čas Villeneuva, který prakticky domácího týmového kolegu Heidfelda doslova smetl. McLareny na nejlepší znovu nestačily.
Otázkou bude stejně jako vždy množství paliva v nádržích, přesto je jisté, že mezi hlavní favority pro zítřejší závod patří Alonso a Michael Schumacher…
Foto: annimages.com
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.